Hrvaška je namreč začela korenito reformo sistema cestninjenja, ki predvideva, da bodo do konca poletne sezone 2026 z avtocest izginile klasične kabine in zapornice. Namesto njih uvajajo tako imenovani sistem »free-flow«, ki bo omogočal prost pretok vozil brez ustavljanja. Cestnina se bo po novem obračunavala digitalno prek samodejnega odčitavanja registrskih tablic ali s pomočjo posebnih elektronskih naprav v vozilih (ENC), kar bo znatno povečalo pretočnost prometa na najbolj obremenjenih odsekih proti jadranski obali.
Model plačevanja ostaja enak
Novi model, ki naj bi polno zaživel do jeseni 2026, bo temeljil na dveh tehnologijah: kamerah in senzorjih za prepoznavo tablic ter komunikaciji z napravami ENC. Za osebna vozila in motorna kolesa do 3,5 tone bo predvidena registracija tablic, povezana z bančnim računom ali kartico, medtem ko bodo težja vozila, kot so tovornjaki in avtobusi, praviloma še naprej uporabljala naprave ENC.
Pomembno je poudariti, da Hrvaška ne uvaja vinjetnega sistema, temveč ohranja obstoječi model plačevanja po dejansko prevoženi razdalji. Plačilo bo izključno brezgotovinsko, vozniki pa se bodo morali v sistem registrirati vnaprej, da se izognejo kasnejšim stroškom in visokim kaznim.
Od Umaga do Pulja dobrih šest evrov
Čeprav se način zbiranja sredstev spreminja, logika izračuna ostaja enaka, saj bo cena še naprej odvisna od števila prevoženih kilometrov in kategorije vozila. Po ocenah nemškega portala inFranken se bo cena za osebne avtomobile gibala med osmimi in desetimi centi na kilometer. Vožnja od Zagreba do Splita naj bi tako stala približno 44 evrov, pot od slovenske do srbske meje okoli 20 evrov, odsek od Umaga do Pulja pa približno 6,30 evra. Neplačevanje cestnine bo strogo sankcionirano s pomočjo avtomatiziranega nadzora, ki omogoča učinkovito beleženje prekrškov in morebitno čezmejno izterjavo dolgov.
S to reformo se Hrvaška pridružuje evropskemu trendu digitalizacije cestninjenja, ki sledi cilju zmanjšanja zastojev in povečanja učinkovitosti avtocestnega omrežja. Voznikom svetujejo, da se na nov sistem pravočasno pripravijo in svoje vozilo registrirajo prek spletnega portala ali uporabijo napravo ENC.
Ob tem velja opomniti tudi na stroge hrvaške prometne predpise, vključno z omejitvami hitrosti, obvezno uporabo odsevnih brezrokavnikov za vse potnike v vozilu in ničelno toleranco do alkohola za mlade in poklicne voznike, kar ostaja nespremenjeno tudi v novem sistemu.