Namesto tega bodo uvedli sodobni sistem, pri katerem se bodo vozila skozi nadzorne točke peljala brez ustavljanja. Cestnino bodo obračunavali digitalno: bodisi prek registrske tablice bodisi s posebno napravo ENC v vozilu. Projekt, ki ga večinoma financira Evropska unija, izvajata podjetji Sky-Toll in Toll-Net z namenom zagotavljanja boljšega pretoka in večje zmogljivosti avtocest.
Drugače kot Avstrija ali Slovenija Hrvaška ne uvaja vinjet, temveč ohranja plačilo po prevoženi razdalji, kar velja za pravičnejši model, saj vozniki plačajo le za dejansko opravljene kilometre.
Za osebna vozila in motorje bo zadoščala digitalna registracija tablice prek spletnega portala, kjer bo uporabnik povezal plačilno kartico, medtem ko bo za težja vozila naprava ENC še naprej obvezna. Gotovinsko plačilo na avtocestah ne bo več mogoče, zato se bo treba za pot vnaprej pripraviti.
Cena in globe
Povprečna cena za osebna vozila ostaja med osmimi in desetimi centi na kilometer, pri čemer od leta 2024 ni več sezonskih podražitev, saj so takratni desetodstotni poletni pribitek preprosto prenesli v celoletno ceno.
Novi sistem prinaša tudi strožji nadzor, saj kamere samodejno zaznavajo vozila, globe za vožnjo brez registracije pa se začnejo pri tristo evrih in se lahko izterjajo tudi v tujini.
Druge omejitve in navodila
Poleg cestnin ostajajo v veljavi stroga prometna pravila, kot so omejitev hitrosti na 130 kilometrov na uro na avtocestah ter posebne omejitve za mlade voznike do petindvajsetega leta starosti.
Obvezna oprema vključuje varnostne brezrokavnike za vse potnike, ki morajo biti dosegljivi v kabini vozila, ter rezervne žarnice in prvo pomoč.
Hrvaška se s temi spremembami pridružuje evropskemu trendu digitalizacije cestninjenja, ki ga že uvajajo v Franciji in Italiji, Avstrija pa se bo do konca leta 2026 prav tako popolnoma poslovila od klasičnih vinjet in prešla na izključno digitalno registracijo.