Kitajska napoveduje ostre povračilne ukrepe, če bo Bruselj nadaljeval sprejemanje zakona o pospeševanju industrije (IAA), ki ga kitajska stran označuje za "institucionalno diskriminacijo" in kršitev pravil Svetovne trgovinske organizacije. Jedro spora je ambiciozen načrt evropske komisije, da do leta 2035 poveča delež industrijske proizvodnje v BDP EU na 20 odstotkov, pri čemer zakon IAA uvaja stroge pogoje za strateške sektorje, kot so avtomobilska industrija, čista tehnologija ter proizvodnja jekla in cementa. Med najbolj spornimi določili je zahteva, da morajo biti električni avtomobili, ki prejemajo javno podporo, sestavljeni v EU z vsaj 70-odstotnim deležem evropskih komponent.
Ogrožena Shein in Temu
Bruselj se je za ta korak odločil v trenutku, ko evropski avtomobilski industriji "gori pod nogami", saj so dobavitelji samo v zadnjih dveh letih napovedali več kot 100.000 odpuščanj. Razlog tiči v kitajski industrijski politiki, ki podjetjem zagotavlja do osemkrat višje državne subvencije kot v Evropi, zaradi česar je proizvodnja baterij na Kitajskem do 35 odstotkov cenejša. Ker je ameriški trg zaradi Trumpovih carin za kitajske izdelke praktično zaprt, je Evropa postala glavna tarča kitajskih presežkov, kar ogroža obstoj evropskih podjetij. Poleg zakona IAA pa Peking močno razburja tudi nova carinska reforma, ki bo s 1. julijem 2026 uvedla fiksno pristojbino v višini treh evrov za vsako majhno pošiljko pod 150 evri, kar neposredno ogroža poslovne modele platform, kot sta Shein in Temu.
Možni trije scenariji
Strokovnjaki opozarjajo, da ima Kitajska na voljo veliko povračilnih ukrepov, od selektivnega omejevanja dostopa do svojega trga do davčnih in regulatornih preiskav evropskih podjetij, ki delujejo na Kitajskem. Analitiki predvidevajo tri možne scenarije: začetek pogajanj in modifikacijo zakona, odprto trgovinsko vojno z medsebojnimi preiskavami in tožbami pred Svetovno trgovinsko organizacijo ali pa popuščanje Bruslja pod pritiskom močnega lobiranja držav z globokimi vezmi s Kitajsko, kot sta Nemčija in Madžarska. Trenutno dogajanje ni le spor o carinah, temveč neizprosen boj za to, kdo bo obvladoval industrijsko prihodnost na bogatem evropskem trgu.