Predstavljajte si naslednji prizor: dvajsetletnik stopi do okenca agencije Transport Malta, odda vozniško dovoljenje, podpiše izjavo, da naslednjih pet let ne bo sedel za volan, in v zameno prejme ček v skupni vrednosti 25.000 evrov. Ne gre za potegavščino spletnih vplivnežev, temveč za uradni ukrep, ki je na Malti stopil v veljavo januarja 2026.
Otok, ujet v prometne zamaške
Malta, ki se sooča z izjemno visoko gostoto prebivalstva in eno najvišjih stopenj motorizacije na svetu, je postala socialni laboratorij na prostem. Kot poroča La Sicilia, razlog za tako radikalen ukrep ni prestiž, temveč nuja. Po zadnjih podatkih se je otok uvrstil na drugo mesto svetovne lestvice po počasnosti prometa. Vozniki v prestolnici La Valletta v zastojih v povprečju zapravijo kar 94 ur na leto.
Iz te vsakodnevne paralize se je rodila preprosta, a drzna ideja: zmanjšati gnečo na cestah tako, da državljanom plačajo, da se ne vozijo.
Kdo je upravičen do subvencije?
Ugodnost je namenjena izključno mladim. Za pridobitev nagrade morajo biti kandidati mlajši od 31 let, imeti stalno prebivališče na Malti vsaj sedem let in imeti vsaj 12 mesecev vozniško dovoljenje B-kategorije.
Nagrada v vrednosti 25.000 evrov je razdeljena na pet letnih izplačil po 5000 evrov. Prvi obrok upravičenec prejme takoj ob oddaji dokumenta, sredstva pa lahko porabi za potovanja, študij ali začetek podjetniške poti.
Stroga pravila in prepoved vožnje v tujini
Tisti, ki sklene pogodbo z državo, se ne odpove le lastnemu avtomobilu, temveč se zaveže, da 60 mesecev ne bo upravljal nobenega motornega vozila. Prepoved je univerzalna, vožnja oziroma najem vozila pa sta prepovedana tudi med dopustovanjem v tujini.
Sistem dopušča možnost, da lahko posameznik enkrat na leto zaprosi za vrnitev dovoljenja, vendar je treba vrniti sorazmerni del sredstev, razen v izjemnih zdravstvenih ali poslovnih primerih, o katerih odloča posebna komisija, piše La Sicilia.
Za tiste, ki bodo vztrajali vseh pet let, vrnitev na cesto ne bo avtomatična. Po preteku petletnega obdobja bodo morali opraviti 15 ur dodatnega usposabljanja v pooblaščeni avtošoli, da osvežijo reflekse in znanje cestno-prometnih predpisov.
Malta v projekt za začetek vlaga pet milijonov evrov za leto 2026. Po mnenju strokovnjakov gre za test kulturne spremembe. Generacija Z pa bo morala dokazati, ali so avtobusi, hoja in polnejši bančni račun privlačna – in bolj trajnostna – alternativa čakanju v neskončnih kolonah.