Izraelski letalski ponudnik Israir, ki je 20. maja vzpostavil redno letalsko povezavo med Ljubljano in Tel Avivom, na samem letu in na ljubljanskem letališču uvaja tudi dodatno varovanje, vključno s prisotnostjo oboroženih varnostnikov. »Vse izraelske letalske družbe sledijo podobnim minimalnim varnostnim protokolom z različnimi elementi. Prvi med njimi je prisotnost oboroženega varnostnega osebja na krovu, ki ga izuri Shin-bet (izraelska varnostna agencija). Drugi je prisotnost varnostnega osebja, oboroženega ali neoboroženega, med vkrcavanjem. Izraelske letalske družbe brez teh minimalnih varnostnih protokolov ne letijo,« pojasnjuje raziskovalec pri ljubljanskem inštitutu za kriminologijo dr. Lior Volinz.
Policija: s prisotnostjo varnostnikov smo seznanjeni
Prisotnost izraelskih varnostnikov so nam potrdili tako na ljubljanskem letališču kot tudi na policiji. »Slovenska policija je s prisotnostjo omenjenih varnostnikov seznanjena in z njimi sodeluje v okviru svojih pristojnosti. Uradniki izraelskih državnih organov na ozemlju Republike Slovenije nimajo policijskih ali drugih pooblastil,« pojasnjujejo na generalni policijski upravi in dodajajo, da smejo v Sloveniji na območju javnega letališča orožje nositi le policisti in cariniki, pooblaščene osebe varnostnih agencij SOVA in OVS. Glede na pojasnila policistov lahko izraelski varnostniki torej orožje lahko nosijo le na letalu, na samem letališču, kjer so prisotni ob oddaji prtljage oziroma check-inu, pa ga ne smejo.
Tudi na ljubljanskem letališču razlagajo, da lahko prisilna sredstva na letališču izvajajo le slovenski varnostni organi, je pa možna prisotnost tudi tujih. »Morebitna prisotnost tujih varnostnih predstavnikov zunaj letala – na primer na območju check-ina – je možna, vendar brez samostojnih pooblastil in vedno v soglasju ter sodelovanju s slovenskimi varnostnimi organi,« pojasnjujejo v Fraport Slovenija, kjer dodajajo, da »zaradi narave varnostnih postopkov in potrebe po zagotavljanju operativne učinkovitosti ter zaupnosti, podrobnosti teh ureditev ne moremo razkrivati«.
Slovenija ni zavezana, da ustreže izraelskim varnostnim zahtevam
V Sloveniji je za izdajo dovoljenj na področju letalstva zadolženo ministrstvo za infrastrukturo, ki je konec februarja Israiru odobrilo opravljanje rednih mednarodnih letalskih prevozov med Tel Avivom in Ljubljano. Kot pojasnjuje Volinz, mora med Slovenijo in Izraelom biti dorečen tudi protokol glede varnostnih ukrepov. »Slovenija ni zavezana, da ustreže izraelskim varnostnim zahtevam, ampak je to njena izbira,« poudarja Volinz.
Je pa res, da v primeru, če Slovenija varnostnim zahtevam ne bi ustregla, Israir bržkone ne bi bil več zainteresiran za lete. Pred tremi leti je agencija Reuters poročala o sporu med Izraelom oziroma izraelsko varnostno agencijo Shin-bet in Združenimi arabskimi Emirati zaradi varnostnih protokolov, zaradi katerih je Izrael že nameraval ustaviti vse lete v Dubaj. Strani sta nazadnje vendarle dosegli dogovor.
Več v jutrišnji tiskani izdaji.
