V Mestni občini Kranj (MOK), kjer si že desetletja prizadevajo za razbremenitev nevarnega avtocestnega priključka Kranj vzhod in prometa v mestu, se pripravljajo na težko pričakovano gradnjo avtocestnega priključka Kranj sever. Načrtovan infrastrukturni projekt je bil minuli teden ena od pomembnih tem tudi na terenski seji ob obisku vlade na Gorenjskem.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je izpostavila skorajšnji sprejem državnega prostorskega načrta (DPN) za avtocestni priključek Kranj sever, saj so, kot je dejala, v okviru priprave DPN za novi priključek na gorenjski avtocesti pridobljena vsa mnenja in soglasja. Ministrica pričakuje, da bo vlada sprejela oziroma potrdila DPN v roku približno dveh mesecev.
Zavrnjena pripomba civilne iniciative
Načrt za avtocestni priključek je bil objavljen avgusta lani, v okviru javne razgrnitve študije pa so lahko svoja mnenja podali tudi občani. Njihova stališča glede DPN je državna projektna skupina, ki je obravnavala vseh 34 pripomb in predlogov, objavila v začetku februarja.
V strokovnih podlagah za priključek Kranj sever je med drugim predvideno, da se obstoječi stolp operaterja Telekom odstrani, vse antene in oprema tega stolpa pa se prestavijo na obstoječi stolp operaterja Telemach Slovenije. Pripomba prebivalcev južnega dela Britofa, združenih v Civilni iniciativi AC Kranj sever, ki predlagani lokaciji avtocestnega priključka Kranj sever nasprotujejo, ker menijo, da ta postavlja priključek preblizu njihovemu stanovanjskemu območju, ki da je že tako čezmerno obremenjeno s hrupom in onesnaženjem, ni bila upoštevana.
Novi priključek z navezavo na regionalno cesto Kranj–Preddvor–Jezersko v obliki dveh novih krožišč, katerega investicijska vrednost je ocenjena na 11,6 milijona evrov brez davka, bo po pričakovanjih pristojnega ministrstva razbremenil trenutna izvoza z avtoceste za območje Kranja, najbolj pa izvoz Kranj vzhod, kjer v smeri gorenjske prestolnice dnevno prihaja do zastojev.
Olajšan tudi dostop do letališča
V okviru obiska na Gorenjskem so se predstavniki ministrstva udeležili tudi dogodka ob začetku gradnje krožišča na mestu, kjer se avtocestni priključek Brnik priključi na glavno cesto Kranj–Brnik. Ob zmanjšanju zastojev na tej cesti in izvozu Kranj vzhod naj bi to po mnenju ministrstva močno olajšalo tudi dostop z avtoceste do letališča.
Prometne težave zaradi preobremenjenosti cestnega omrežja so na območju severnega dela Kranja sicer zaznali že pred desetletji, v preteklosti pa so bile glede izboljšav izdelane različne študije.
Glede na eno od teh bo nova pridobitev za 30 odstotkov razbremenila promet od priključka Kranj vzhod proti Kranju, ki velja za enega prometno najbolj obremenjenih odsekov v Sloveniji, precej se bo zmanjšal tudi promet na glavnih vpadnicah v mestu, predvsem na Cesti Staneta Žagarja.
Družba za avtoceste je marca lani v skladu s smernicami ministrstva za kulturo naročila tudi terenske raziskave na območju gradnje novega avtocestnega priključka, a na najdbe iz starejših arheoloških obdobij niso naleteli.