Inšpekcijski nadzor nad Arrivo je že septembra 2024 pokazal več kršitev, zaradi neizvedbe voznega reda in drugih neskladnosti v delovanju omenjenega avtobusnega prevoznika pa so bili uvedeni tudi prekrškovni postopki.
Pritožbe nad omenjenim avtobusnim prevoznikom se nadaljujejo tudi v letošnjem letu. Še posebno potniki na relaciji Koper - Ljubljana opažajo slab vozni park Arrive. »Mnogi avtobusi so zelo stari in neprimerni za relacijske vožnje. V začetku februarja se nam je celo zgodilo, da je moral šofer zjutraj ob 5.50 uri, ko nas je pobral v Kopru, nujno na servis, saj so na armaturni plošči vozila gorele vse lučke. Prižgana je bila tudi lučka motorja, delovalo pa ni niti gretje,« je bil v dopisu na naš elektronski naslov ogorčen bralec Dnevnika, ki se vsak dan na delo v prestolnico vozi iz Primorske.
Pojasnil je, da potniki slabšo kakovost avtobusov in storitev (zamujanje) zaznavajo zlasti zjutraj, ko se peljejo v službo, medtem ko so popoldne, ko se vozijo proti domu, avtobusi novejši in izpravnejši.
»Potniki opažamo, da ni več prave konkurence med prevozniki. Ministrstvo za infrastrukturo je z razpisi izključilo male prevoznike, oba največja Arriva in Nomago pa imata skoraj monopol. Tudi zato si lahko Arriva privošči slabšo kakovost, saj z manj vlaganj v vozni park povečuje dobiček. Samo upamo lahko, da ne na račun varnosti,« je izpostavil bralec Dnevnika.
Seznanjeni z očitki
V družbi Arriva očitke potnikov zavračajo, čeprav, kot so povedali, vse njihove prejete pobude in pritožbe obravnavajo skladno z internimi postopki: »V vsakem posameznem primeru preverimo dejansko stanje in okoliščine ter ukrepamo v skladu z veljavnimi predpisi. Naš cilj je zagotavljati varno in zanesljivo izvajanje javnega potniškega prometa, pri čemer dosledno spoštujemo zakonske in pogodbeno določene obveznosti.«
V Arrivi so potrdili, da so seznanjeni z očitki potnika, ki jih je opozoril, da je moral v začetku februarja šofer avtobusa v Kopru nujno na servis, saj so na armaturi gorele opozorilne lučke in ni delovalo gretje.
Ob tem so pojasnili, da so vozniki ob zaznavi morebitnih tehničnih nepravilnosti dolžni ravnati v skladu s predpisanimi postopki, kar lahko vključuje tudi umik vozila iz prometa in dodatni tehnični pregled: »Takšni ukrepi so namenjeni zagotavljanju varnosti vseh udeležencev v prometu. Poudarjamo tudi, da lahko kljub rednemu in predpisanemu vzdrževanju pri vozilih pride do nenadnih tehničnih okvar, ki jih ni mogoče v celoti predvideti.«
Konkretnih podatkov niso želeli razkriti
V Arrivi so zagotovili, da izvajajo redne servisne posege, preventivne tehnične preglede in dnevne kontrole vozil v skladu z internimi standardi, ki so zahtevnejši od veljavne zakonodaje.
Na naše konkretno vprašanje, koliko pritožb potnikov, ki so opozorili na zastarele in neizpravne avtobuse, so prejeli v lanskem in letošnjem letu, nam v družbi niso odgovorili, prav tako so se izmaknili tudi pojasnilom, koliko pritožb potnikov so lani in letos zabeležili zaradi zamud avtobusov. Povedali so le, »da vsako pritožbo obravnavajo individualno in anonimno ter je ne vodijo po vsebinskih ali časovnih kategorijah«.