Takoj zraven je tudi glavni trboveljski Spar, kar promet na tem delu mesta še povečuje, težava pa je tudi premalo parkirnih prostorov, zaradi česar je z iskanjem in krožnimi vožnjami promet še večji. Pri Sparu je sicer urejeno semaforizirano križišče, nižje naprej krožno, vmesno pri tržnici in Delavskem domu pa je problematična točka. Gre za območje, ki je bilo že pri pripravi občinske celostne prometne strategije izpostavljeno kot ena pomembnejših prometnih težav v mestu, ki je nevarna za pešce, kolesarje in gibalno ovirane osebe.
Letošnje poletje je Občina Trbovlje pristopila h konkretnejšim rešitvam. V ta namen so izvedli akcijo Furam varno, izbiram pametno, v sklopu katere bo križišče preurejeno. Odločitev o tem je občina prepustila občanom. Ti so namreč izglasovali prometno rešitev za prenovo, ki se jim je zdela najboljša. Občina jim je dala na voljo možnost, da izberejo najustreznejšo rešitev, tisto s semaforjem ali tisto brez njega.
Novo križišče bi rešilo več težav
Semaforizirano križišče bi omogočilo ločen interval varnega prečkanja čez prehod za pešce, ločen zavijalni pas, lažje vključevanje na regionalno cesto z obeh priključkov in zavijanje na tržnico z regionalne ceste le iz ene smeri vožnje. V tej različici obstaja možnost nastanka zastojev v jutranji in popoldanski konici ter v času obratovanja tržnice. Varianta brez semaforja po principu zavijanja desno-desno pa omogoča prečkanje pešcev na enem prehodu cestišča, uvoz in izvoz na regionalno cesto samo v desno smer in večjo pretočnost avtomobilskega prometa. V tej različici bi morala vozila, ki zavijajo levo, narediti obvoz prek sosednjih krožnih krožišč.
Občani so lahko mnenje oddali prek spletne ankete ali osebno na stojnici pri tržnici, kjer sta bili predstavljeni obe različici, predstavnica občine in prometna strokovnjaka pa so bili na voljo za pogovor in dodatna pojasnila. S 790 glasovi je padla odločitev za drugo od dveh ponujenih različic, ki predvideva ureditev križišča brez semaforja, po principu zavijanja desno-desno.
Prenova križišča pri Delavskem domu je poleg ureditve posamezne prometne točke tudi del celostne prometne strategije. Izbrana rešitev za križišče bo pomembno prispevala k bolj varnemu, dostopnemu in urejenemu prostoru za vse udeležence v prometu. V naslednjem koraku bo projektant na podlagi izbrane variante pripravil projektno nalogo, občina pa bo sredstva za izvedbo iskala tudi s prijavami na državne razpise. Predvidoma v prihodnjem letu bi se lahko začeli postopki za izvedbo.