»Sem zagovornik zniževanja kazni za prehitro vožnjo, saj menim – in tako kažejo tudi zgledi drugih držav – da korelacije med visokimi kaznimi in prometnimi nesrečami s smrtnimi žrtvami ni. Pomembno je, da vlagamo več finančnih sredstev v preventivo in kontrolo, s čimer lahko ublažimo posledice in zmanjšamo število prometnih nesreč,« je poudaril minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec in ob tem napovedal znižanje kazni za prekoračitev hitrosti z novelo zakona o pravilih cestnega prometa, ki jo je vlada včeraj posredovala v državni zbor.
Predlog novele za prekoračitev hitrosti do 10 kilometrov na uro na območju, kjer je hitrost omejena na 50 kilometrov na uro, predvideva znižanje kazni z 80 evrov na 40 evrov. To pomeni, da bi lahko prehitrega voznika ob plačilu kazni v osmih dneh prekoračitev stala le še 20 evrov. Kazen za prekoračitev hitrosti od 10 do 20 kilometrov na uro se bo s sedanjih 250 evrov znižala na 120 evrov in tri kazenske točke, kazen za prekoračitev od 20 do 30 kilometrov na uro pa bo namesto 500 evrov znašala 250 evrov, poleg tega pa voznika čaka pet kazenskih točk.
Za prekoračitev hitrosti v razponu od 30 do 50 kilometrov na uro, za kar je bila doslej določena enotna kazen 1000 evrov, na ministrstvu za infrastrukturo predlagajo razčlenitev: tisti, ki bodo hitrost prekoračili za 30 do 40 kilometrov na uro, bodo morali plačati 500 evrov, dobili pa bodo sedem kazenskih točk. Tisti, ki bodo prehitri za 40 do 50 kilometrov na uro, pa bodo plačali 750 evrov in dobili devet kazenskih točk.
Za telefoniranje 250 evrov
Prav tako se znižujejo kazni na območjih, kjer je hitrost omejena na 30 kilometrov na uro ali 90 kilometrov na uro, ter kazni na hitrih cestah in avtocestah. Kazni za uporabo mobilnega telefona med vožnjo pa bi vlada zvišala. Predlagali so kazen 250 evrov in tri kazenske točke.
Dobili bomo avtocestno policijo
Minister Vrtovec je znižanje kazni utemeljeval tudi s tem, da bodo slovenske kazni tako končno postale primerljive evropskim. Ureditvi v drugih državah se po njegovih besedah približujemo tudi z ustanovitvijo tako imenovane avtocestne policije, ki bo predvidoma zaživela v prvih mesecih prihodnjega leta. V prvi fazi bo delo avtocestne policije vezano zgolj na nadzor prometa, na daljši rok pa bo prevzemala tudi druge elemente policijskega dela, kot je preiskovanje kaznivih dejanj in iskanje storilcev.
E-skiroje preganjajo s pločnikov
V Sloveniji zaostajamo tudi z ureditvijo uporabe električnih skirojev, ki so – čeprav je njihova uporaba na papirju še vedno prepovedana – že preplavili naše ulice. Predlagana zakonska novela predvideva legalizacijo e-skirojev v okviru nove kategorije tako imenovanih lahkih motornih vozil. Vanjo bi sodili električni skiroji, katerih tovarniško določena hitrost ne presega 25 kilometrov na uro in niso širši od 80 centimetrov. Z e-skiroji se bo po novem mogoče voziti samo po kolesarskih poteh ali ob desnem robu cestišča. Vozniki e-skirojev bodo morali biti starejši od 14 let, uporaba čelade pa bo obvezna do 18. leta.
