Glavna sprememba se nanaša na opustitev klasičnega koncepta čakanja v vrsti pred fiksnim okencem. Namesto tega je servisno osebje opremljeno s tabličnimi računalniki in se prosto giblje po celotnem območju izhoda za vkrcanje ter potnikom neposredno zagotavlja informacije in pomoč.
Tablice in kode QR
Novo servisno osebje s pomočjo prenosnih naprav v realnem času preverja podatke o letu in upravlja sisteme za vkrcanje, vključno z obvestili po javnem razglasu. Za potrebe specifičnih administrativnih opravil so obdržali le še eno bistveno manjše delovno mesto z okencem, piše Fenix-magazin.
Novosti za potnike vključujejo digitalni samopostrežni sistem, na katerem se potniki s skeniranjem kod QR prek svojih pametnih telefonov neposredno povežejo z digitalnimi informacijskimi in samopostrežnimi sistemi.
Čakalnica je opremljena z udobnim pohištvom v slogu poslovnih salonov, umetniškimi deli, velikimi stenskimi zasloni in panoramskimi ekrani s 360-stopinjskim prikazom.
Širitev koncepta
Fenix-magazin piše, da Fraport in Lufthansa podrobno spremljata odzive in ocene potnikov, da bi ugotovila, katere od ponujenih storitev dajejo najboljše rezultate. Te analize bodo podlaga za postopno uvedbo novih elementov tudi pri drugih izhodih za vkrcanje na frankfurtskem letališču.
Operativni direktor Fraporta Dietmar Focke je za Fenix-magazin poudaril, da se »prihodnost potovanj ne ustvarja v laboratoriju, temveč pri vsakodnevnem delu s potniki«.
Član uprave Lufthanse Francesco Sciortino pa je dodal, da je cilj projekta dodatno izboljšati storitve na frankfurtskem letališču, ki bi tako lahko postalo najpomembnejše in najboljše povezano letalsko vozlišče v Evropi.