Policisti so v torek zvečer na območju Kranjske Gore obravnavali padec 50-letnega kolesarja iz Poljske, ki se je pod vplivom alkohola in zaradi neprilagojene hitrosti zaletel v drevo in se poškodoval.
Na srečo število kolesarskih nesreč na Gorenjskem v zadnjem obdobju ni naraslo, vseeno pa na Policijski upravi (PU) Kranj kolesarje pozivajo, naj se v času vožnje odrečejo alkoholu, prepovedani drogi, uporabi slušalk in mobilnih telefonov ter naj uporabljajo kolesarsko čelado, ki je sicer obvezna do 18. leta starosti.
Kolesarje policisti opozarjajo, naj pri vožnji uporabljajo kolesarske steze ali desni rob vozišča ter vozijo drug za drugim na primerni varnostni razdalji in primerni oddaljenosti od desnega roba vozišča. »Kolesarji z vožnjo drug zraven drugega namreč onemogočajo varen promet drugim udeležencem v prometu,« poudarja samostojni policijski inšpektor PU Kranj Simon Sušanj.
Namesto rezultata doživetje
Varnostni vidik kolesarjenja je bil rdeča nit tudi na okrogli mizi z naslovom Varnost zagotavljamo skupaj v kranjski Kovačnici. Pod okriljem organizatorjev dvodnevnega kolesarskega festivala L'Etape Slovenia by Tour de France, ki ga bodo v Kranju priredili v začetku septembra, so udeleženci poudarili pomen odgovornega vedenja na cesti.
Ambasador festivala Matej Mohorič je izpostavil, da cesta ni kraj, kjer velja krajšati poti za nepojmljivo minuto. »Ko se ti nekaj zgodi, ko kličemo policijo na pomoč, opravki niso več pomembni. Nastaviti si moramo ogledalo in biti samokritični vedno, ko se usedemo za volan, na kolo ali se odpravimo peš. Vzeti si je treba potreben čas in razumeti, da so ceste od vseh,« je dejal kolesarski šampion.
Direktor kolesarskega dogodka Andi Bajc je povedal, da so kolesarske preizkušnje v sklopu festivala L'Etape Slovenia sicer zasnovane po vzoru Dirke po Franciji, a imajo jasen poudarek na doživetju, varnosti in skupnosti ter manj na rezultatu.
Nevarni mladi in starejši kolesarji
Pomemben del rekreativnih dirk je tudi spremstvo policistov, ki dvigujejo nivo varnosti na prireditvah. Simon Sušanj meni, da prisotnost policijskih vozil udeležencem še dodatno krepi občutek profesionalne preizkušnje, a da sta pomembna tudi izkušenost kolesarjev in zavedanje, da kljub vsem ukrepom stoodstotna varnost ni zagotovljena.
Policijski inšpektor je poudaril, da se je število rekreativnih kolesarjev tako na Gorenjskem kot nasploh v državi v zadnjem desetletju močno povečalo tudi zaradi čedalje boljših kolesarskih povezav, označenih poti in preglednejše cestne infrastrukture. Opozoril je na občasne kolesarje, predvsem mlade, ki pri vožnji pogosto uporabljajo slušalke ali telefon, in starostnike, ki kolesa uporabljajo kot svojo še edino možno obliko mobilnosti. »Prepogosto se dogaja, da starejši s seboj peljejo še kakšen večji tovor, opremo za vrt ali orodje, zaradi česar težko obvladujejo kolo in hitreje spregledajo prometno signalizacijo,« je še pojasnil Simon Sušanj.