Ladjarji so skoraj podvojili cene najema tankerjev na poteh skozi Hormuško ožino in širše območje Perzijskega zaliva. Po navedbah virov iz pomorskega sektorja in podatkih o ladijskem prometu je postopno okrevanje plovbe sprožilo val povpraševanja po prevozu nafte, piše reški Novi list.
Najem tankerja, ki pluje skozi Hormuško ožino v Perzijski zaliv, zdaj stane približno 190.500 ameriških dolarjev (okoli 175.000 evrov) na dan, medtem ko je še pred tednom dni znašal okoli 106.500 dolarjev (okoli 98.000 evrov) na dan, navajajo ladijski posredniki in predstavniki panoge.
Pol milijona dolarjev na dan
Povprečni dnevni prihodek (TCE) za zelo velike tankerje za prevoz surove nafte je pri prevozih iz Perzijskega zaliva, ki morajo ob izplutju prečkati Hormuško ožino, dosegel skoraj rekordnih 470.000 dolarjev (okoli 432.000 evrov) na dan. To je približno 50.000 dolarjev več kot pred tednom dni.
»Lastniki tankerjev se pripravljajo na občutno večje količine bližnjevzhodne nafte v prihodnjih tednih. Spodbuja jih tudi dejstvo, da povprečni dnevni prihodki na fizičnem trgu kljub zmanjšanemu obsegu tovora od začetka konflikta med ZDA in Iranom ostajajo nad 100.000 dolarjev na dan,« je sporočil ladijski posrednik Clarksons.
Analitiki družbe dodajajo, da to kaže na izjemno omejeno ponudbo tankerjev, ponovno odprtje Hormuške ožine pa bo razpoložljive zmogljivosti še dodatno zmanjšalo.
Direkten prevzem nafte
Proizvajalci, predvsem Abu Dhabi National Oil Company iz Združenih arabskih emiratov, od začetka junija prek več razpisov kupcem ponujajo nafto s prevzemom tovora neposredno v Perzijskem zalivu, kar še dodatno povečuje povpraševanje po tankerjih.
Po podatkih sistema MarineTraffic je eden od tankerjev južnokorejske ladjarske skupine Sinokor v ponedeljek vplul v Perzijski zaliv in se napotil proti iraškim naftnim terminalom, kjer bo prevzel tovor.
Medtem ko so se cene najema tankerjev močno zvišale, so se stroški zavarovanja pred vojnim tveganjem v zadnjih petih dneh znižali na okoli tri odstotke vrednosti ladje s približno petih odstotkov teden prej. To bi lahko zmanjšalo stroške zavarovanja ladij za več sto tisoč evrov, še navaja Reuters.
