Nemci kupujejo več električnih avtomobilov kot kadar koli prej, vendar se ob vse večjem povpraševanju podaljšujejo tudi dobavni roki. Po naročilu novega električnega avtomobila je treba na dobavo čakati skoraj dvakrat dlje kot pri primerljivih avtomobilih z motorji z notranjim zgorevanjem, kaže analiza Centra za avtomobilske raziskave (CAR) iz Bochuma, piše Focus.
Oktobra so v Nemčiji po podatkih zveznega urada za motorna vozila (KBA) registrirali 94.086 novih povsem električnih avtomobilov. To je 79,5 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Električni avtomobili so predstavljali že 37 odstotkov vseh novih registracij, medtem ko je celoten avtomobilski trg zrasel le za 1,7 odstotka.
Rast so poganjali predvsem zasebni kupci, ki so registrirali 20,6 odstotka več novih avtomobilov kot leto prej. Nasprotno so se registracije vozil pri poslovnih uporabnikih zmanjšale za 8,2 odstotka.
Na VW ID. Polo tudi do 20 mesecev
Med najdaljšimi dobavnimi roki izstopa novi Volkswagen ID. Polo. Po podatkih analize CAR lahko kupci nanj glede na izbrano opremo čakajo tudi do 20 mesecev. Precej hitreje je mogoče dobiti BMW-jev električni SUV iX3, pri katerem je dobavni rok približno 11 mesecev. Na električni Mercedes-Benz razreda C kupci čakajo okoli devet mesecev.
Dolgi dobavni roki vplivajo tudi na statistiko registracij. Direktor raziskovalnega centra CAR Ferdinand Dudenhöffer opozarja, da se zaradi omejenih proizvodnih zmogljivosti in dolgih čakalnih dob številni že kupljeni električni avtomobili v uradnih statistikah pojavijo šele precej pozneje. Zato naj bi bil dejanski trg električnih avtomobilov trenutno večji, kot kažejo registracijski podatki.
Dudenhöffer meni, da bi lahko proizvajalci v Nemčiji prodali še precej več električnih avtomobilov, če ne bi bilo ozkih grl v proizvodnji, denimo pri dobavi baterij. Ob tem opozarja, da težave tovarn, kot je Volkswagnova v Zwickauu, kjer se soočajo s pomanjkanjem naročil, niso nujno posledica premajhnega povpraševanja, temveč tudi neustreznega načrtovanja proizvodnje, še navaja Focus.
Električni avtomobili postajajo manj ugodni
Za kupce je neugodna tudi druga posledica povečanega povpraševanja: proizvajalci zmanjšujejo popuste. Povprečni popust pri 25 najbolje prodajanih električnih avtomobilih v Nemčiji se je po podatkih CAR zmanjšal s 17,9 odstotka septembra na 16,3 odstotka oktobra. Pri avtomobilih z motorji z notranjim zgorevanjem je znašal 19,6 odstotka.
Pri Oplu Corsa Electric se je na primer popust zmanjšal s 33,5 na 27,5 odstotka.
Zaradi manjših popustov se je ponovno povečala tudi cenovna razlika med električnimi avtomobili in bencinskimi oziroma dizelskimi modeli. Petindvajset najbolje prodajanih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem je bilo oktobra v povprečju 2917 evrov cenejših od 25 najbolje prodajanih električnih avtomobilov. Decembra lani je razlika znašala še 1328 evrov.
