Skupina Stellantis je leta 2021 nastala z združitvijo italijansko-ameriške skupine Fiat Chrysler Automobiles in francoske skupine PSA, pod svojim okriljem pa ima pestro paleto 14 avtomobilskih znamk, med njimi Fiat, Peugeot in Chrysler.
Glavni dejavnik okrevanja prodaje v letošnjem drugem četrtletju je bila močna 38-odstotna rast v Severni Ameriki. Kupci so še posebej dobro sprejeli nove in osvežene modele z dodatnimi možnostmi pogona, so po poročanju nemške tiskovne agencije DPA sporočili iz Stellantisa. Prodaja v Evropi, njihovem največjem trgu glede na število prodanih vozil, se je povečala za pet odstotkov.
Skupina z italijanskimi, francoskimi in ameriškimi koreninami se je v zadnjih letih soočala s hudimi težavami na svojem najbolj donosnem trgu, ZDA. Poleg notranjih težav, kot sta prevelika proizvodnja in padanje cen, se je podjetje soočalo tudi s spremembami politike ameriškega predsednika Donalda Trumpa glede električnih vozil. Lani je poročalo o rekordni izgubi v višini 22,3 milijarde evrov.
Novi izvršni direktor Antonio Filosa se zdaj v ZDA bolj osredotoča na motorje z notranjim zgorevanjem za velike športne terence in poltovornjake znamk, kot sta Ram in Jeep. Večino naložb usmerja v ključne znamke Jeep, Ram, Peugeot in Fiat, sicer pa se bo evropska divizija skupine na splošno skrčila, zmanjšale se bodo tudi proizvodne zmogljivosti.