Razen turističnih družb v gospodarstvu zaradi bližine koronavirusa še ne tožijo o večjih težavah. Motena je denimo dobava sadja in zelenjave z italijanskega trga in podobno. Zlasti severnoprimorska podjetja poročajo o zamudah pri dobavah in o odpovedih dobav, nevšečnosti nastajajo zaradi odpovedi promocijskih dogodkov, sejmov in simpozijev.
Zato so v Združenju delodajalcev Slovenje pozvali gospodarskega ministra, ki opravlja tekoče posle, Zdravka Počivalška k sklicu strokovnega sveta za konkurenčno in stabilno poslovno okolje ter k pripravi že napovedanih ukrepov, denimo subvencioniranja čakanja na delo in subvencioniranja krajšega delovnega časa. A hkrati v gospodarstvu tudi svarijo, da bi občutili velike težave, če bi država posegla po najbolj drastičnih ukrepih in zaprla državne meje v želji po omejitvi širjenja okužbe.
Minister Počivalšek je sicer že v ponedeljek pozval k premišljenosti. Pomembno je, da so logistični tokovi odprti, je poudaril. Tudi minister za zdravje Aleš Šabeder je v torek pomiril, češ da o tem še ne razmišljajo. Tako so se uskladili ministrski kolegi iz Italije, Avstrije, Francije, Hrvaške, Nemčije, San Marina, Švice in Slovenije.
Zapiranja meja ne pričakujejo
Bojan Ivanc, glavni ekonomist pri Gospodarski zbornici Slovenije, ocenjuje, da obstaja približno petdesetodstotna verjetnost, da se bo Slovenija v naslednjih dveh tednih odločila za poostren nadzor nad ljudmi, ki prečkajo slovensko-italijansko mejo. »Poostrena kontrola bi lahko prizadela tudi tovorni prevoz,« je dodal. Ustavitev logističnih tokov, torej prepoved prevoza tovora, bi bil najskrajnejši ukrep, ki pa mu Ivanc vendarle ne pripisuje velike verjetnosti. V tem ne vidi smisla, pravi, saj se virus ne širi prek proizvodov, temveč prek posameznikov.
»Nikakor si ne bi želeli, da bi se česa takšnega spomnila kakšna od naših sosednjih držav,« je poudaril. »Verjetnejše so bolj poostrene kontrole pri prehodu prebivalstva. V osnovi pa bi to prizadelo turizem, tudi del trgovine, predelovalno dejavnost in transportno verigo. Slovenija je zaradi svoje majhnosti in geografske umeščenosti izrazito tranzitna država,« je izpostavil. Logistični tokovi iz Kitajske že od sredine januarja potekajo počasneje, nekaj ladijskih prevozov je bilo odpovedanih, a v podjetjih, ki imajo zaloge, nimajo težav. »Težave pa bi lahko v mesecu ali dveh doletele družbe, ki so odvisne od dobav iz Kitajske. Te že iščejo alternativne oskrbne poti,« je poročal Ivanc.
V Luki Koper prav tako upajo, da do najstrožjih ukrepov ne bo prišlo, saj bi to imelo izjemno velike posledice za naše gospodarstvo. Prepričani so, da je mogoče širjenje okužbe omejiti tudi drugače. Karantena države bi bila za gospodarstvo najslabša možnost, poudarjajo. Polovica tovora, ki prispe v naše edino tovorno pristanišče, od tam nadaljuje pot po cesti in dve tretjini tega tovora sta namenjeni v tujino. Predvsem na ta del bi zapiranje državnih meja – ne toliko z Italijo, temveč veliko bolj z Avstrijo in Madžarsko – imelo bistven vpliv, pojasnjujejo v Luki Koper.
Nič manj tovora, nič manj potnikov
Čeprav so v Luki Koper že pred časom omejili promet s partnerji, ki so vozili tovor iz Kitajske, učinkov tega ukrepa še ne čutijo, saj je logistika tek na dolge proge in bodo ladje, ki so na vrhuncu kitajske krize zaradi koronavirusa izplule iz tamkajšnjih pristanišč, dosegle Luko Koper šele v prihodnjem tednu. Šele takrat bo torej jasno, ali je v Luko Koper prispelo manj tovora in koliko manj, so pojasnili. Predvsem pa opozarjajo, da je na vrhuncu krize prišlo do zamude v prevozu tovora, ne pa do prekinitve prevoza iz Kitajske. Z Italijo in italijanskimi pristanišči pa v Luki Koper nimajo (poslovnih) stikov, tudi tovor med pristaniščema ne prehaja, zato se grožnje, ki preti iz Italije, ne bojijo.
Tako potniški kot tovorni promet na Slovenskih železnicah še potekata po ustaljenem urniku in bosta do nadaljnjega. To velja tudi za potniški vlak Ljubljana–Trst–Ljubljana. »Upada potnikov v Italijo in Avstrijo za zdaj ne beležimo,« so zapisali. V družbi so oblikovali skupino, ki spremlja dogajanje v zvezi s koronavirusom doma in čez mejo, in bodo ukrepali, ko in če bo treba.
Možne zamude pri pošiljkah iz Italije
Pošta Slovenije je ob izbruhu koronavirusa na Kitajskem prav tako ustavila sprejem poštnih pošiljk za naslovnike na Kitajskem, ker je njihov partnerski letalski prevoznik do nadaljnjega prekinil lete na Kitajsko. »Iz Kitajske še vedno prejemamo pošiljke, a v manjšem obsegu. Dogovarjamo se za nadomestne transportne poti in predvidevamo, da bomo oddajo pošte na Kitajsko spet omogočili v začetku marca. Prihaja pa do zamud v prenosu,« so sporočili.
V prvi polovici januarja je bilo v primerjavi z enakim obdobjem v februarju za 40 odstotkov več prometa iz Kitajske, ker je tudi pot pošiljke ali paketa dolgotrajnejši proces in so januarja prihajale še pošiljke iz decembra. V februarju pa so ugotovili 20-odstotni padec v primerjavi z lanskim februarjem. »Prejeli smo tudi informacijo, da je v Italiji zaprt del poštnih poslovalnic, kar lahko vpliva na dostavo in roke prenosa. Razmere spremljamo, vsi postopki pa za zdaj potekajo nemoteno,« pravijo v Pošti. V NIJZ so jim zatrdili, da pošiljke ne predstavljajo vira okužbe, saj je malo verjetno, da bi koronavirus preživel na površini pošiljke toliko časa in v taki količini, da bi se oseba, ki rokuje s pošiljko, okužila.
