Zakaj je bil Porsche prepričan, da lahko na trgu električnih vozil naredi preboj? Zakaj je sledil zelenim napovedim in pri tem iznakazil svoj genski zapis? To so upravičena vprašanja za odgovorne, ki so zakrivili katastrofo, piše italijanski avtomobilistični portal reportmotori.it. Bi bil Lamborghini, ki prav tako spada pod okrilje skupine Volkswagen, uspešen z električnimi modeli? Odgovor je ne.
Zeleni prehod
Vodstvo znamke Lamborghini iz kraja Sant'Agata Bolognese se je pred drago proizvodnjo modela lanzador (prvega načrtovanega električnega modela) usedlo za mizo in preverilo trg. Kot navaja reportmotori.it, izjave generalnega direktorja jasno kažejo, da kupci niso pokazali nikakršnega zanimanja za vlaganje vrtoglavih zneskov v popolnoma električne zbirateljske modele.
Porsche bi lahko po uspehu modelov cayenne in macan mirno nadaljeval širitev v drugih segmentih, ne da bi brezglavo drvel proti zeleni smeri, ki jo je zapovedala evropska komisija.
Leta 2035 bodo na cestah še vedno brez težav krožili avtomobili z notranjim zgorevanjem in hibridi, medtem ko ideja o prodaji izključno električnih vozil (EV) bledi. Po pisanju reportmotori.it so posledice na trgu zgovorne: vse znamke, od Forda do Volkswagna, ki so se osredotočile le na elektriko, se soočajo s strašljivim upadom prihodkov.
Podatki v številkah
Analiza poslovnega poročila za leto 2025 razkriva, da je promet upadel za 9,5 odstotka, na 36,27 milijarde evrov. Največ zaskrbljenosti pa med vlagatelji vzbuja padec dobička iz poslovanja, ki je bil lani v primerjavi z letom prej nižji kar za 92,7 odstotka (s 5,64 milijarde evrov leta 2024 na zgolj 410 milijonov v letu 2025).
K omejenemu uspehu modelov, kot sta macan in 718, so prispevali Trumpove carine v ZDA, upad dobav na Kitajskem in stroge evropske regulative glede kibernetske varnosti, kar je prineslo za 3,9 milijarde evrov stroškov.
Prihajajo nova odpuščanja
Zaradi neuspeha novih električnih modelov se je vodstvo odločilo za korenito spremembo strategije izdelkov, revizijo programov za baterije in prevrednotenje prihodnjih modelov.
Po že napovedanih odpuščanjih 3900 zaposlenih zdaj potekajo intenzivna pogajanja s sindikati o nadaljnjem krčenju delovne sile. V prihodnjih letih se obetajo dodatna odpuščanja.