Prvo polletje leta 2026 je zaznamovalo nadaljnje prilagajanje svetovne trgovine spremenjenim geopolitičnim in gospodarskim razmeram. Luka Koper je ob tem izkoristila svojo strateško vlogo v severnem Jadranu, povečala kontejnerski pretovor, ohranila stabilen skupni obseg pretovora ter ustvarila zelo dobre poslovne rezultate, ki potrjujejo odpornost poslovnega modela in konkurenčnost pristanišča v širšem evropskem prostoru, so objavo rezultatov pospremili v družbi.
V skupini so tako v prvem polletju zabeležili povečanje pretovora, ki je skupaj znašal 11,5 milijona ton. Pretovor se je sicer v treh blagovnih skupinah povečal in v dveh zmanjšal. Povečal se je pri kontejnerjih, tekočem tovoru ter sipkem in razsutem tovoru, medtem ko se je zmanjšal pri generalnem tovoru in avtomobilih, piše v polletnem poročilu, objavljenem na spletnih straneh Ljubljanske borze.
V prvih šestih mesecih letos so na kontejnerskem terminu pretovorili 656.150 kontejnerskih enot TEU. Gre za šestodstotno rast glede na prvo polletje 2025, k čemur so pripomogli zlasti novi posli zaradi okrepljenih naložb v proizvodne obrate v zalednih državah, zlasti za potrebe avtomobilske industrije in logistike, ki ustvarjajo nove blagovne tokove. Poleg tega je prišlo do prestrukturiranja ladijskih servisov, ki z Daljnega vzhoda prihajajo v luke severnega Jadrana, so pojasnili.
Padec izvoza avtomobilov evropskih proizvajalec na trge Turčije, Izraela in širšega Bližnjega vzhoda, kjer na povpraševanje vplivajo dodatne dajatve, okrepljena prisotnost kitajskih proizvajalcev ter geopolitične razmere v regiji, so pomembno prispevali k devetodstotnemu padcu na terminalu za avtomobile. Uvoz vozil iz Kitajske sicer medtem vztrajno raste. Avtomobilov so v šestih mesecih pretovorili 409.538.
Na generalnih tovorov so je bila količina s 500.000 ton blaga nižja za devet odstotkov, potem ko se je zmanjšal pretovor lesa ter pretovor železovih in jeklenih proizvodov. Pri tekočih tovorih so pretovorili 2,3 milijona ton blaga oz. šest odstotkov več kot v enakem obdobju lani, potem ko so pretovorili več naftnih derivatov.
Pri sipkih in razsutih tovorih so pretovorili 2,4 milijona ton blaga. Kot so zapisali, načrtovanih količin niso dosegli zaradi manjše prepustnosti železniškega omrežja, a je bila številka v medletni primerjavi vseeno malenkost višja zaradi večjega pretovora železove rude.
Rast pretovora je pozitivno vplivala na čiste prihodke od prodaje skupine, ki so bili z 206,1 milijona evrov za osem odstotkov nad načrtovanim. Višji je bil tudi dobiček iz poslovanja (EBIT), ki je z 57,1 milijona evrov za osem odstotkov presegel lanskoletnega ter za 45 odstotkov načrtovanega.
V prvem polletju so v skupini za naložbe namenili 91,6 milijona evrov, kar je 70 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Nadaljujejo se gradnja podaljšanja severnega dela I. pomola, garažne hiše za avtomobile, večnamenskega skladišča za jeklene kolute in 12. veza na drugem pomolu ter premik skladiščnih blokov na kontejnerskem terminalu. Izvajale so se tudi druge strateške naložbe in nabavljala nova prekladalna oprema.