Zmagovalec odpiranja ponudb za gradnjo prvih sedmih kilometrov avtocestnega odseka Draženci–Gruškovje je konzorcij italijanskega podjetja Impresa Mantovani in družbe Kolektor Koling. Ta je namreč med trinajstimi kandidati oddal najugodnejšo ponudbo, saj je prvo etapo odseka pripravljen zgraditi za 50,4 milijona evrov. A na vidiku so že prvi zapleti. Po naših podatkih je namreč eden od ponudnikov vložil zahtevo za revizijo razpisne dokumentacije. To bo izbiro izvajalca del skoraj zagotovo zavleklo za nekaj tednov. Po prvotnih načrtih Darsa bi se morala gradnja prve etape odseka začeti maja.
Ponudba italijansko-idrijske naveze je za skoraj šest milijonov evrov cenejša od ponudbe, ki jo je oddal konzorcij štirih domačih gradbincev: SGP Pomgrad Stanka Polaniča, Gorenjska gradbena družba (GGD) Branka Žiberne, CGP in Cestno podjetje Ptuj. Še za dober milijon evrov (57,5 milijona evrov) je višja ponudba, ki jo je oddala sarajevska družba Euroasfalt. Ta je hkrati oddala najcenejšo ponudbo (6,2 milijona evrov) za drugi sklop razpisa, ki zajema pripravljalna dela za drugo etapo odseka Draženci–Gruškovje. Ostale ponudbe za gradnjo prve etape presegajo šestdeset milijonov evrov. Dars je ob objavi razpisa vrednost ponudb omejil na dobrih 80 milijonov evrov, za drugi sklop pa slabih osem milijonov evrov.
Med ponudniki je večina tujih podjetij. Na razpis so se prijavila podjetja iz Hrvaške, BiH, Madžarske, Italije in Azerbajdžana. Edini slovenski izvajalec, ki je na razpisu nastopil sam, je Riko Janeza Škrabca. Njegova ponudba je bila težka 72 milijonov evrov. Ostali domači gradbinci so se povezali s tujimi. IMP in SŽ – Železničarsko gradbeno podjetje (SŽ – ŽGP) sta ponudbo oddala skupaj z Integralom iz BiH. Družba Vzdrževanje in obnova cest (VOC) Celje se je pridružila konzorciju, ki ga vodi zagrebški gradbinec Viadukt, CVP Inženiring pa dvema podjetjema iz Italije. Vodilni partner v konzorciju, katerega član je podjetje Asfalti Ptuj, je madžarski Colas. Samostojno ponudbo s skoraj 20 milijonov višjo ceno (69,8 milijona evrov) od cene, ki sta jo ponudila Impresa Mantovani in Kolektor Koling, je oddal avstrijski Strabag.
Poročali smo že, da se je Darsu z objavo prvega razpisa za odsek Draženci–Gruškovje precej mudilo. Uprava, ki jo vodi Matjaž Knez, je tako razpis v začetku decembra objavila, ne da bi za to pridobila soglasje nadzornega sveta v novi sestavi. Ta se je z njim seznanil šele naknadno. Prvotni razpis je vseboval tudi nenavadno kratek rok za oddajo ponudb, ki so ga na Darsu nato podaljšali. Ocenjena vrednost celotnega odseka Draženci–Gruškovje, ki naj bi v poletnih mesecih sprostil tranzitni promet med avstrijsko in hrvaško mejo, skupaj s stroški financiranja znaša dobrih 246 milijonov evrov. Dobro petino bo Dars pokril z denarjem iz evropskega kohezijskega sklada.
