Proti koncu lanskega leta so iz britanskega letalskega prevoznika Easyet sporočili, da nameravajo prevzeti podjetje Adria Tehnika, ki se ukvarja z vzdrževanjem letal in ima sedežem v Zgornjem Brniku. S češkim lastnikom, finančnim skladom Hartenberg Holding je bila takrat pogodba že sklenjena, za zaključek dogovorjenega posla pa je potrebno pridobiti še soglasje regulatorjev trga, pri čemer je Javna agencija RS za varstvo konkurence na svojih spletnih straneh v ponedeljek objavila, da načrtovanemu prevzemu ne nasprotuje, saj je skladen s konkurenčnimi pravili. Toda dogovorjena kupčija bi se lahko zelo zavlekla.
Do sredine leta 2024 je bila Adria Tehnika, ki jo vodi Barbara Perko Brvar, v lasti češkega podjetja Avia Prime. V tem podjetju ima češki finančni sklad Hartenberg Holding, ki sta ga ustanovila Andrej Babiš – eden od najbogatejših Čehov, od decembra 2017 do decembra 2021 predsednik češke vlade, na ta položaj pa se je ponovno povzpel lani decembra – in Jozef Janov, 72-odstotni lastniški delež. Preostalega obvladujeta dva manjša delničarja. V letu 2022 je Hartenberg odobril Adrii Tehnik posojilo v višini treh milijonov evrov, ki je vključevalo klicno opcijo, na podlagi katere bi češki sklad v primeru neuspešnega refinanciranja lahko neposredno pridobil stoodstotni lastniški delež Adrie Tehnike za vrednost danega posojila, ne glede na tržno vrednost podjetja, zatrjujejo dober poznavalec razmer, ki je želel ostati neimenovan. Po njegovih besedah naj bi bil vsaj eden od obeh manjših delničarjev prepričan, da gre le za začasno rešitev, in da bo kmalu zagotovljeno refinanciranje trimilijonskega posojila. Iz tega vidika je bila zastava delnic Adrie Tehnike predstavljena zgolj kot formalnost, vendar se je kasneje izkazalo, da je pomenila dosti več. Do refinanciranja posojila namreč ni prišlo.
Po zatrjevanju našega sogovornika dejanskih prizadevanj za pridobitev zunanjega bančnega financiranja naj sploh ne bi bilo, nekateri dejanja v tej smeri pa naj bi bila namenjena ustvarjanju vtisa, da se refinanciranje aktivno išče. Na novinarska vprašanja, med drugim, kako komentirajo, da si vodstvo sploh ni prizadevalo za pridobitev bančnega posojila oziroma za refinanciranje, s čimer ste pripomogli k temu, da je Hartenberg Holding pridobil lastništvo Adrie Tehnike po izrazito nizki ceni, nismo prejeli konkretnih odgovorov.
V juniju 2024 je Hartenberg uveljavil dogovorjeno klicno opcijo in tako prevzel popoln nadzor nad Adrio Tehniko. V tistem času je več slovenskih medijev poročalo, da je Hartenberg, ki je bil dotlej 72-odstotni posrednik lastnik Adrie Tehnike (prek podjetja Avia Prime), v tem podjetju neposredno pridobil stoodstotni lastniški delež. Sledil je prodajni postopek, v katerem se je Hartenberg za prevzem Adrie Tehnike dogovoril z Easyetom. Po neuradnih podatkih naj bi kupnina znašala okoli 25 milijonov evrov. Na podoben način, kot je Hartenbergu uspelo lastništvo v Adrii Tehniki povečati iz 72 na sto odstotkov, naj bi ga sicer pred že povečal iz 51 na 72 odstotkov.
Pred nekaj dnevi je eden od dveh manjših delničarje Avie Prime na sodišču v Sloveniji vložil tožbo za ničnost posla - s katerim je Hartenberg Holding, na podlagi omenjene opcijske pogodbe v Adrii Tehniki pridobil celoten lastniški delež - in uveljavitev njegovega lastništva v sodnem registru. Obenem je vložil tudi zahtevo za začasno odredbo, s katero je želel preprečiti morebitni prenos lastništva Adrie Tehnike na Easyet, dokler se sprožen sodni postopek ne bo zaključil, smo izvedeli neuradno. Na podlagi začasne odredbe je kranjsko okrožno sodišče v ponedeljek odločilo, da Hartenberg ne more razpolagati z lastniškim deležem Adrie Tehnike in ga obremenjevati. To pomeni, da do nadaljnjega Easyet ne more prevzeti Adrie Tehnike.
Ne gre za običajen poslovni spor
Po pojasnilih odvetnika Milana Stankovića iz Odvetniške Družbe Ilić & Partnerji, ki jo je angažiral manjši delničar, sicer tuji državljan, v obravnavani zadevi ne gre za običajen poslovni spor, temveč za vprašanje dopustnosti uporabe finančnih in pogodbenih mehanizmov, s katerimi je bil po našem prepričanju dosežen ekonomski učinek, ki ga pravo ne dopušča. »Financiranje skupine je bilo strukturirano prek dolžniških instrumentov, povezanih z nakupnimi opcijami, pri čemer je investitor z uporabo upravljavskih vzvodov sam ustvaril pogoje za njihovo uresničitev. Posledica je bil prenos ključne operativne družbe Adria Tehnika na investitorja po bistveno podcenjeni vrednosti. Takšna praksa je problematična, ker omogoča izigravanje manjšinskih delničarjev in uporabo dolga kot sredstva za prevzem lastništva, kar odpira resna vprašanja pravne varnosti in standardov korporativnega upravljanja,« je poudaril Stanković.
Adria Tehnika, ki zaposluje okoli 250 delavcev, ima strateško pomembno vlogo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana in je eden od ključnih vzdrževalcev letal v regiji. Podatki o poslovanju v lanskem letu še ni znano, v letu 2024 pa je ustvarila 37,3 milijona evrov prihodkov od prodaje, kar je bilo za devet odstotkov manj, kot v letu 2023. V tem letu je čisti dobiček znašal okoli 874.000, v letu 2024 pa se je znižal na dobrih osem tisočakov.
Potem ko sta se Hartenberg in Easyet dogovorila o podrobnostih prevzema Adrie Tehnike, so iz tega slednjega sporočili, da za Easyet že vrsto let izvaja obsežna vzdrževalna dela za njegovo floto letal Airbus. »Naša infrastruktura obsega hangarje s petimi vzdrževalnimi linijami, v katerih smo v zadnjem desetletju opravili več kot 200 zahtevnih vzdrževalnih pregledov za easyJet. Dogovor o prevzemu tako predstavlja naslednji korak v poglobitvi dolgoletnega partnerstva in odpira nove razvojne priložnosti.« Z Easyetom je Adria Tehnika začela sodelovati pred desetletjem, ko je preuredila potniške kabine na njegovih letalih.
Na vprašanja, med drugim ali je češki predsednik vlade, še vedno lastnik njihovega sklada, v Hartenbergu od ponedeljka niso odgovorili.