Zapora plovne poti skozi Hormuško ožino, skozi katero na tankerjih iz Perzijskega zaliva potuje petina svetovne nafte, je posledično pognala maloprodajne cene goriv v Evropi in Aziji do rekordnih ravni – v Sloveniji neosvinčeni bencin na 1,74 evra in dizel na 2,01 evra za liter.
Ker za zdaj ne kaže, da bi se konflikt med ZDA in Iranom hitro končal, jemenski uporniki, ki so na strani Irana, pa grozijo še z zaporo ožine Bab el Mandeb, od koder iz Rdečega morja veliko nafte izvaža Savdska Arabija, je na mestu vprašanje, kako visoko lahko ti konflikti cene surove nafte še dvignejo. Zadnje dni se je sicer sodček severnomorske nafte brent gibal okoli meje 100 dolarjev za sod, kar je razmeroma visoko.
Cene naj bi padle, a počasi
"Po aktualnih pričakovanjih na strani FocusEconomics povprečni analitik pričakuje padec cen nafte brent in s tem tudi končnih cen goriv. Vseeno pa so aktualne geopolitične napetosti tiste, ki vplivajo na dvig teh cen, kar pa je začasne narave. Povprečna cena nafte brent naj bi v zadnjem četrtletju znašala v povprečju 82 dolarjev na sodček, do tretjega četrtletja 2027 pa naj bi upadla na 73 dolarjev na sodček," je podatke povzel Bojan Ivanc, glavni analitik Gospodarske zbornice Slovenije.
Na zbornici sicer ocenjujejo, da bodo cene ostale nekoliko višje. "94 dolarjev za zadnje četrtletje 2026 in 78 dolarjev v tretjem četrtletju 2027, kar vseeno nakazuje na nižje cene od aktualnih. Cene dizelskega destilata bi lahko ostale povišane zaradi izpada nekaterih večjih rafinerij," je še razložil Ivanc.
Analitiki torej pričakujejo, da cena litra goriva ne bo šla proti trem evrom, temveč pod dva. A četudi se bodo optimistične napovedi o padcu cen na naftnih trgih uresničile, se na števcu bencinske črpalke za potrošnike ne bodo odrazile tako hitro. Februarja, pred iransko krizo, je bilo denimo treba na črpalkah za liter neosvinčenega bencina odšteti 1,42 evra in 1,46 evra za liter dizla, sodček nafte pa je takrat stal okoli 70 dolarjev. Od te cene nafte pa smo še precej daleč.
