V Kranju v zadnjih letih zelenim površinam namenjajo veliko pozornosti. Leta 2022 so obnovili Park La Ciotat, ki nosi ime po prvem mestu, s katerim se je Kranj pobratil leta 1958. Lani so odprli tudi Park slovenske himne. Gre za spominski park, ki je posvečen državni himni, Zdravljici Franceta Prešerna in himni Slovenske vojske Naprej, zastava slave Simona Jenka. Konec maja pa načrtujejo še odprtje Bleiweisovega parka, ki se bo raztezal na prostoru med avtobusno postajo in zdravstvenim domom in bo s 7500 kvadratnimi metri največji v mestu. Skupaj z njim pa bo v Kranju kar 17.500 kvadratnih metrov parkovnih površin.
Stara vila kazi podobo parka
Podobo novega parka, kamor bodo preselili tudi kip Janeza Bleiweisa, še vedno kvari stara zapuščena vila v njegovi neposredni bližini. Stavba je bila zgrajena leta 1930. Med vojno jo je zasedel nemški okupator, po vojni pa je v njej deloval vrtec Tuga Vidmarja – Dom igre in dela, ki je bil prvi vrtec v Kranju in okolici. Ustanovljen je bil leta 1947. Vrtec se je moral iz objekta izseliti, ker je bila stavba z denacionalizacijo vrnjena lastnikom. Po letih degradacije zemljišča in objekta ter več neuspešnih poskusih ureditve stanja ju je kupilo podjetje Arriva, ki je lastnik še danes.
Na kranjski občini so pojasnili, da imajo v načrtu odkup treh zemljišč, ki so v lasti Arrive, v skupni kvadraturi 2959 kvadratnih metrov. Na enem od teh treh zemljišč stoji objekt, ki je tudi predmet odkupa. »Za ta objekt smo pred kratkim prejeli soglasje ministrstva za kulturo za odstranitev. Vrednost celotnega odkupa na podlagi izvedene cenitve znaša približno 460.000 evrov z že upoštevanim davkom na promet nepremičnin. Stroški rušitve z drugimi spremljajočimi stroški, projektiranjem in nadzorom, znašajo okoli 110.000 evrov z že upoštevanim davkom na dodano vrednost. Skupni strošek odkupa in rušitve je tako ocenjen na 570.000 evrov,« so še dodali na Mestni občini Kranj.
Gradnja potniškega terminala
V neposredni bližini propadajoče vile je tudi avtobusna postaja, katere videz ni ravno v ponos mestu, ki je bil izbran za evropsko destinacijo odličnosti 2023. Na kranjski občini pojasnjujejo, da si že dlje časa prizadevajo, da bi avtobusno postajo preselili na novo lokacijo, in sicer k železniški postaji. »Tam želimo zgraditi sodoben potniški terminal in vzpostaviti center multimodalnosti oziroma središče vseh oblik javnega prometa v Kranju. Na zdajšnji lokaciji glavne avtobusne postaje bi nekatera postajališča ohranili, saj želimo še naprej omogočati dobre povezave med lokacijami, ki so pomembne za občane in druge potnike. Naš cilj je potnikom omogočiti dobre povezave in povezljivost ter enostavno in hitro potovanje z javnim prevozom od njihove začetne do končne destinacije,« so še pojasnili.
Projekt gradnje nove avtobusne postaje je tesno povezan s projekti Slovenskih železnic oziroma z nadgradnjo gorenjske železniške proge in prenovo železniške postaje. Ministrstvo za infrastrukturo trenutno vodi postopke priprave državnega prostorskega načrta za zgraditev drugega tira na gorenjski progi, s čimer sta pogojena tudi prenova in umik servisnih tirov z območja železniške postaje v Kranju. Slednje je namreč prvi pogoj, da bo država z Mestno občino Kranj lahko začela predinvesticijiske aktivnosti v zvezi z novim avtobusnim in posodobljenim železniškim terminalom na območju železniške postaje.
Kdaj se bo to zgodilo, je težko napovedati, saj terminski načrt še ni znan, je pa vlada pred kratkim sprejela sklep o pripravi državnega prostorskega načrta.
