Uporabnike kolesarnice ob vhodu v podhod na železniški postaji Ljubljana čakajo v začetku letošnjega leta spremembe. Izvajalec gradbenih del in upravljalec javne železniške infrastrukture sta namreč obvestila, da bodo med 5. in 12. januarjem odstranjevali obstoječo kolesarnico, in sicer zaradi nadaljevanja gradnje novega podhoda.
Uporabnike pozivajo, da pred začetkom del umaknejo svoja kolesa, po zaključku prestavitve pa jih ponovno parkirajo v začasni kolesarnici, ki je vzpostavljena v neposredni bližini, nekaj deset metrov vzhodno od dosedanje tik ob tiru 91. Začasna kolesarnica je urejena namesto desetih parkirnih mest.
Selitev bo potekala postopno
Kot pojasnjujejo pristojni, bo odstranjevanje kolesarnice potekalo selektivno, kar pomeni, da bo ves čas na voljo določeno število stojal za kolesa. Na začasni lokaciji je predvidenih približno 30 stojal, dodatno pa ostajajo v uporabi tudi stojala za kolesa ob zahodni strani glavne postajne stavbe, v bližini potniških blagajn. Za obveščanje potnikov o natančni lokaciji in pogojih uporabe nadomestne kolesarnice je pristojno podjetje Slovenskih železnic. Začasna kolesarnica ob peronu 91 bo v uporabi do zaključka severnega dela novega podhoda, kjer so že predvidena nova, sodobna stojala za kolesa. Gre za del širše prenove osrednjega železniškega vozlišča v Ljubljani, ki postopno spreminja podobo in funkcionalnost območja.
Čeprav trenutne spremembe za marsikaterega kolesarja pomenijo dodatno prilagajanje, dolgoročni načrti prinašajo bistveno izboljšavo. Dokumentacija za pridobitev gradbenega dovoljenja za novo ljubljansko avtobusno postajo namreč razkriva ambiciozne načrte tudi na področju kolesarske infrastrukture. Nova postajna stavba bo poleg 30 peronov, čakalnice, osrednje avle, poslovnih prostorov in parkirne hiše vključevala tudi veliko kolesarnico s kar 2170 parkirnimi mesti za kolesa. Dostop do nje bo omogočen z dvigali ali tekočimi klančinami, dodatnih skoraj 100 parkirnih mest pa bo urejenih tudi na terenu ob postaji.