Tudi ta zima je v Ljubljani in nekaterih drugih kotlinskih predelih prinesla kar nekaj dni, ko je v zraku povečana koncentracija delcev PM10 in PM2,5. Po državi so številni merilniki, ki jih imajo Agencija za okolje (ARSO) in tudi različne občine. Njihove meritve je mogoče spremljati v živo na spletnih straneh, ki pa uporabniku niso najbolj prijazne.
»Državne spletne strani ponujajo slabo uporabniško izkušnjo, saj zahtevajo precej strokovnega ozadja, da si podatke lahko pretolmačimo v informacije. Dobrodošlo je, da je ARSO začel ponujati modelske napovedi kakovosti zraka. Za napoved uporabljajo indeks kakovosti zraka, kar je z vidika uporabnikov zelo dobrodošlo,« so povedali v nevladni organizaciji Focus – društvo za sonaraven razvoj. Tako ARSO kot spletna stran Mestne občine Ljubljana (MOL) imata za posamezno merilno mesto tabele, na katerih so številke, in nato razpredelnice, kjer lahko uporabnik z nekaj dela ugotovi, ali mora biti zaskrbljen.
Neprijazno prikazovanje merilnikov
Tudi podatki na strani ARSO zahtevajo dokaj visok nivo funkcionalne pismenosti. Z nekaj navigacije je sicer mogoče priti tudi do strani, kjer so posamezne merilne postaje obarvane v različnih barvah. Če je merilnik zraka, denimo za Bežigradom ali na Celovški cesti, obarvan vijolično, je zrak »izredno slab«. Če še malo pobrskamo po strani, najdemo legendo, ki pojasni, da za to vrednost velja priporočilo »Zmanjšajte dejavnosti na prostem«, ranljivim skupinam pa se priporoča izogibanje dejavnostim na prostem.
Prikazovanje merilnikov na spletni strani občine prav tako ni uporabniku prijazno. Mestna občina je sicer prenovila spletno stran, a prikazovanje podatkov merilnih postaj je ostalo isto. Tukaj je lahko zgled Občina Medvode. Ta je z novo spletno stranjo vzpostavila tudi posebno stran, ki na uporabniku razumljiv in pregleden način prikazuje podatke o kakovosti zraka, dnevna in mesečna poročila ter navodila za ravnanje. V Focusu pa so za zgled našim javnim institucijam postavili aplikacijo nemške agencije za okolje.
Priporočajo tudi spremljanje merilcev mreže IAQ, ki združuje tako občinske kot zasebne merilnike kakovosti zraka. Številni se namreč odločijo za nakup lastnega merilnika zraka, da imajo natančne podatke za svoje okolje. Uradnih merilnih mest je namreč sorazmerno malo, država ima v Ljubljani tri. »Merilci so cenovno dostopni in kljub odstopanju od uradnih podatkov omogočajo spremljanje učinkov ukrepov, zato občane in občine podpiramo pri nakupu merilcev in širitvi mreže v Sloveniji,« so pojasnili v organizaciji in dodali, da imajo zasebni merilniki okoli 20-odstotno odstopanje od uradnih. »A nam vseeno lahko dajo informacijo o kakovosti zraka, kjer uradnih merilnih mest ni,« so še sporočili. Težava z onesnaženim zrakom zaradi kurjenja lesa je pri nas velika tudi na podeželju, kjer pa ni uradnih merilnih mest.
Kaj lahko storimo?
Ko ugotovimo, da je zrak kritično onesnažen, se je treba prilagoditi. Ta prilagoditev mora biti dvojna: kot prvo se moramo zaščititi, kot drugo pa zmanjšati svoj prispevek k škodljivim izpustom. Lastna zaščita je v omejevanju gibanja. »Izogibajte se napornejšim telesnim dejavnostim, omejite se na sprehode. Če je mogoče, se sprehajajte v parkih z drevesi ali v gozdu,« priporočajo v Focusu. Bolj intenzivna vadba na prostem poveča frekvenco dihanja, kar pomeni tudi več vdihanega onesnaženega zraka. Če se zadržujete v zaprtih prostorih, predlagajo hitra prezračevanja v času, ko je onesnaženje nižje. Načeloma je zrak najslabši zjutraj in zvečer. »Po možnosti delajte od doma in se izogibajte prometnim območjem,« so še priporočili ter svetovali tudi omejitev uporabe osebnega avtomobila in uporabo javnega prevoza.
Drva naj se kurijo odgovorno
Na ravni države in prek nje občin je pomemben prispevek k zmanjšanju števila individualnih kurišč in obsega ogrevanja z lesno biomaso. Občine imajo tri leta časa, da se uskladijo z leta 2024 sprejetim energetskim zakonom. Ta nalaga nove standarde na področju energetske sanacije, bolj dosledne pogoje za energetske subvencije in pravila za novogradnje. Ljubljanski mestni svet bo denimo na naslednji seji obravnaval odlok o prioritetni rabi energije in energentov na območju MOL, s katerim se bodo uskladili z novim zakonom. Več svetnikov je ob obravnavi osnutka odloka izrazilo strah, da bo občina z odlokom prepovedala kurjenje na drva. Na občini so jim odgovorili, da odlok ne prepoveduje uporabe drv. »Je pa uporaba trdne biomase med obnovljivimi viri energije po prioriteti za toplotnimi črpalkami,« so dodali in pojasnili, da odlok samo določa vrstni red sprejemljivih oblik ogrevanja glede na vpliv na okolje.
V društvu Focus pojasnjujejo, da je treba stanovanje ogrevati odgovorno, tudi če uporabljamo drva. »Če je le mogoče, se izogibajte nepotrebnemu kurjenju lesa, še posebej za 'romantične' namene, kot je kurjenje v kaminu ali na ognjišču.« Če pa že morate kuriti, to počnite odgovorno. Drva naj bodo izključno suha, kuri pa naj se po načelu »od zgoraj navzdol«. Smeti, od plastične embalaže do barvanega lesa, tekstila in tako naprej, se ne sme kuriti. Prav tako svetujejo, naj se redno vzdržujejo peči in dimniki. »Peči naj bodo tehnično brezhibne, dimniki redno očiščeni in pregledani, saj slabo vzdrževane kurilne naprave povzročajo bistveno več izpustov delcev in drugih škodljivih snovi, hkrati pa pomenijo varnostno tveganje za požar.«
Omejitev prometa
Poleg individualnih kurišč, katerih število se postopoma zmanjšuje, je težava promet, ki ga je vsako leto več. »V Ljubljano dnevno vstopi več kot 145.000 dnevnih migrantov s povprečno zasedenostjo avtomobila 1,1 potnika na avto. Prometna obremenitev ustvarja povpraševanje, ki ga tako državna kot lokalna politika pogosto rešujeta s širjenjem cest, gradnjo novih parkirišč in izboljševanjem pretočnosti za motorni promet. S tovrstnimi ukrepi samo navidezno rešujemo problem in ga prestavljamo v prihodnost,« so bili jasni v organizaciji. Za zmanjševanje prometa predlagajo krepitev javnega potniškega prometa, da bo ta bolj konkurenčen individualnim prevoznim sredstvom. Država in prek nje občine pa bi si morale zastaviti oprijemljiv cilj, da bi vsako gospodinjstvo imelo največ en avtomobil.