Majhno rumeno vozilo bo zmogljivosti avtonomne dostave v središču mesta preizkušalo v prihodnjem mesecu. Sprva bo dostavljalo pakete ali druge predmete le znotraj posebej določenega koridorja.
Video: Avtomatizirana dostava v Ljubljani
»Projekt opominja na to, kako bodo mesta v prihodnosti urejevala mobilnost in samooskrbo svojih prebivalcev. Ker se promet ne zmanjšuje, imamo več želja. Želimo si zmanjšati promet, povečati varnost in tudi znižati ogljični odtis. Zaznavamo, da so se nakupovalne navade precej spremenile, spletni nakupi se namreč povečujejo,« je povedal Slavko Ovčina, direktor IKT-področja pri Pošti Slovenije.
Da bi se prilagodili številnim spremembam v mestu, so se odločili, da preizkusijo idejo avtonomne dostave z majhnimi vozili. »To še ne pomeni, da bomo popolnoma nadomestili klasično logistiko. Želimo le optimizirati dostavo in skrajšati pot dostave na ključnem, zadnjem kilometru,« je dodal. Na Pošti Slovenije že dalj časa opažajo, da število pisemskih pošiljk upada, medtem ko število paketov strmo narašča. »Zato se soočamo s številnimi izzivi, saj imamo premalo delovne sile, zaradi česar ves čas iščemo nove zaposlene, in preveč ogljičnega odtisa,« pa je dejal Kristijan Perčič, vodja inovacij na Pošti Slovenije.
Vozilo še ne vozi avtonomno
Dostavno vozilo pošte, ki zdaj še ne vozi avtonomno, je svojo prvo pot opravilo med Mestno hišo in bližnjo trgovino Soline, kjer so predali prve pakete. Slovenska zakonodaja trenutno še ne omogoča avtonomne vožnje, zato bo vozilo v prihodnjem mesecu po mestu potovalo v spremstvu voznika, ki ga bo upravljal kar prek zunanjega krmila. »Vozilo ima na voljo tri možnosti. Dostava je lahko popolnoma avtomatizirana, lahko jo z volanom upravljajo naši sodelavci na daljavo ali pa v živo operater vozila s posebnim krmilom,« je pojasnil direktor družbe AV Living lab in mestni svetnik Daniel Avdagič.
Po enomesečnem pilotnem testiranju po Ljubljani bodo poskušali s pristojnim ministrstvom uskladiti popolnoma avtonomno dostavo po mestu. »Varnost nas za zdaj ne skrbi, saj smo vozilo že poskušali testirati sami. Pogosto so avtomatizirana vozila veliko bolj varna, saj tu ni človeškega faktorja,« je dodal in pojasnil, da je vozilo opremljeno s posebnimi senzorji in kamerami. Če bo testiranje v Ljubljani uspešno, bodo projekt razširili še v Maribor in druga večja slovenska mesta.
Video: Avtomatizirana dostava v Ljubljani
Sprva le za poslovne uporabnike
V času ljubljanskega testiranja bo vozilo pot začelo na stičišču Vegove ulice in Kongresnega trga, kjer je že zarisana rumena površina za parkiranje. Pošto bo nato dostavljalo po Vegovi proti Križankam, se spustilo mimo NUK na Novi trg in Breg do hotela Zlata ladjica. »Sprva bomo delovanje preizkušali na širokih cestah in trgih. Postopoma se bo območje začelo širiti,« je povedal Danijel Avdagič.
Skupna vrednost projekta je 8,9 milijona evrov, za eno večje avtonomno vozilo so namenili okoli 50.000 evrov, preizkušali pa bodo tudi manjša. Uporabniki bodo dostavo prek vozila lahko izbrali v aplikaciji Pošte Slovenije, kjer bodo določili vstopno in izstopno točko ter poravnali strošek dostave. V prvi fazi testiranja bo vozilo namenjeno predvsem gostincem in drugim poslovnim uporabnikom v središču Ljubljane.
Video: Avtomatizirana dostava v Ljubljani