Večji del poti je bil utrjen z valjanim slojem jalovine, torej mešanico zemljine in kamenja. V spodnjem delu so obstoječe dotrajano vozišče temeljito obnovili.
Pomemben del projekta je bila tudi ureditev padavinske kanalizacije. Ta je zasnovana tako, da se bo padavinska voda v čim večji meri razbremenjevala že v gozdu, na območju ponikanja. To pobočje Šišenskega hriba je neposredno prispevno območje kanala, ki ob močnem deževju zaradi preobremenjenosti poplavlja podvoz Celovške ceste pod železnico. Cilj ureditve je zato v gozdu zadržati čim več padavinske vode in ublažiti udarni val ob močnejših nalivih ter s tem zmanjšati nevarnost poplavljanja podvoza.
Zmanjšanje količine padavinske vode
V okviru del so na novo zgradili kamnito utrjen kanal za odvajanje vode, meteorno kanalizacijo in peskolova pred dvema ponikovalnicama. Rešitev odvajanja vode je prilagojena značilnostim terena. V zgornjem, položnejšem delu se padavinska voda zdaj odvaja neposredno v gozd, na daljšem in strmejšem delu srednjega ter spodnjega odseka pa jo prek odvodov usmerjajo v meteorno kanalizacijo, od koder ponika.
Ureditev tako ne prinaša le bolj urejene in stabilne poti, temveč predstavlja tudi ukrep za boljše upravljanje padavinskih voda na območju Šišenskega hriba. Z zadrževanjem vode v gozdu se zmanjšuje količina vode, ki bi se ob nalivih hitro stekla v nižje ležeče dele in obremenila obstoječi kanalizacijski sistem.
Vrednost projekta je skoraj 314.000 evrov z DDV.