Na ljubljanski občini so razpis za nabavo do 500 novih parkomatov zaupali Javnemu holdingu Ljubljana, kjer bodo ponudbe zbirali do 20. avgusta. Gre za drugi poskus nabave novih parkomatov, saj je prvi razpis po plazu pripomb zainteresiranih ponudnikov v začetku lanske jeseni spodletel. Takrat so iskali dobavitelja, ki bi jim lahko dobavil do 800 parkomatov, kar je zelo visoka številka, če vemo, da v mestu trenutno deluje le 440 parkomatov.
Čeprav so na občini dolgo zagotavljali, da parkomatov ne kupujejo, ker starih ne bi bilo mogoče nadgraditi za davčno potrjevanje računov, so na koncu priznali, da je razlog prav ta. Po naših informacijah je nemogoče nadgraditi 136 Siemensovih parkomatov, medtem ko naj bi 350 novejših Elbijevih parkomatov, ki jih je občina kupovala med letoma 2012 in 2015, nadgradnjo omogočalo. Poleg tega naj bi si na občini želeli parkomate, ki bi bili prilagojeni digitalnemu plačevanju in odpornejši proti vandalizmu.
Seznam želja je bil predolg
A spisek želja občine je bil ob prvem razpisu še veliko daljši. Zamislili so si, da bi novi parkomati vračali drobiž, izdajali urbano, parkirne dovolilnice in vozovnice za LPP, poleg tega bi moral izbrani ponudnik v ceno zajeti »po en rezervni del vsake komponente parkomata«, kar bi po opozorilu enega od ponudnikov preprosto pomenilo, da bi dobili ponudbe za dvojno količino parkomatov. Podobnih opozoril potencialnih ponudnikov je bilo na desetine.
Med razpisom so na občini začeli postopoma odstopati od posameznih zahtev, dokler očitno niso ugotovili, da so naredili toliko sprememb, da bi bilo pametneje razpis ponoviti. Na občini so po spodletelem razpisu in opozorilih ponudnikov razmišljali, da bi glede na zaplete z vračilom denarja z novim razpisom iskali parkomate, ki bi poleg urbane sprejemali tudi klasične plačilne kartice, ki so sploh po uvedbi brezstične tehnologije postale zelo priročne. Ena od praktičnih rešitev, znana iz tujine, je na primer, da parkomati ne izdajajo listkov, temveč voznik preprosto v parkomat vpiše registrsko številko avtomobila. Tudi to rešitev so kot mogočo izpostavljali ponudniki.
Še vedno brez vračila denarja
A nov razpis razkriva, da možnost plačevanja s kreditnimi karticami ni zahteva, kakor tudi ni zahteva, da bi parkomati sprejemali bankovce, kar bi za seboj potegnilo težave z vračanjem denarja. Tako bodo tudi novi parkomati sprejemali le kovance od deset centov naprej, prav tako ne bodo vračali denarja. Bodo pa vsaj bolje prilagojeni za digitalno plačevanje, a očitno le za urbano in digitalno denarnico valu. Še naprej bo tudi treba tiskati in zatikati listke za vetrobransko steklo, čeprav, kot že omenjeno, obstajajo za uporabnike udobnejše rešitve. Je pa treba ob tem dodati, da je ena od takih rešitev – morda še ne najpreprostejša in uporabniku prijazna – tudi urbana SMS-parking.
Za zdaj je jasno, da bodo na občini z novimi parkomati zamenjali predvsem stare Siemensove parkomate, ki ne omogočajo davčnega potrjevanja računov, manj jasno pa je, kakšna bo usoda preostalih parkomatov. Glede na količino novih parkomatov, ki jih iščejo, in zagotovila, da ne bodo bistveno širili območja plačljivega parkiranja, je še najverjetneje, da bodo z novim sporazumom za dobavo parkomatov v prihodnjih letih postopoma zamenjali večino parkomatov v mestu. Glede na cene, ki jih je za parkomate, vgradnjo in vzdrževanje sistema občina plačevala v preteklosti, lahko špekuliramo, da bo za nov posel plačala približno dva milijona evrov.
