Pogled na parkirišče P+R Stanežiče je minulo jutro razkrival, da se le redki, ki se zjutraj pripeljejo v Ljubljano, odločijo, da vozilo parkirajo tam in pot proti mestu nadaljujejo z javnim prevozom. Na parkirišču ob Celovški cesti, ki je od mestnega središča oddaljeno približno osem kilometrov in ga je ljubljanska mestna občina odprla letošnje poletje, je bilo malo pred osmo uro namreč parkiranih le nekaj avtomobilov. Tudi na mestni avtobus številka 1, ki je medtem dvakrat pripeljal do parkirišča, se je vkrcal le en potnik. »Danes sem prvič parkiral tukaj, tako da bom šele videl, kako se obnese. Cena je primerna in do centra ni treba prestopati z avtobusa na avtobus. Upam le, da ne bo predolgo trajalo,« je povedal Boštjan, ki se je do parkirišča P+R Stanežiče pripeljal iz Škofje Loke.
Mestni avtobusi na progi 1, ki najnovejše ljubljansko parkirišče P+R povezujejo z mestnim središčem, za približno osem kilometrov dolgo pot do centra, ko ni gneče, potrebujejo okoli pol ure. Celodnevno parkiranje stane 1,20 evra, parkirnina vključuje tudi dve vožnji z mestnim avtobusom. Na delu Celovške ceste je za mestne avtobuse sicer rezerviran rumeni pas, ki je zarisan na odseku med Litostrojsko in Tivolsko cesto, tako da je vožnja z avtobusom proti mestu na tem odseku vpadnice hitrejša, a morajo pred tem avtobusi prav tako voziti v jutranji gneči. To pa lahko vožnjo proti mestu precej podaljša.
S P+R Barje gre do službe hitreje
Na parkirišču P+R Stanežiče je uporabnikom na voljo 392 parkirnih mest, s čimer je stanežiško parkirišče med večjimi parkirišči P+R v mestu. Na parkirišču P+R Stožice je po podatkih spletne strani Mestne občine Ljubljana na primer urejenih več kot šeststo parkirnih prostorov, medtem ko ima parkirišče P+R Barje 347 parkirnih prostorov za osebna vozila. Minuli dan je bilo parkirišče na Barju dobro zasedeno, odkar so ga pred petimi leti odprli, pa je dobilo tudi kar nekaj rednih uporabnikov. »Tukaj parkiram skoraj vsako popoldne, ker je dobro izhodišče za Pot spominov in tovarištva. Pripeljem se z Lavrice in grem na krajši sprehod, vključene vožnje z avtobusom pa ne izkoristim,« pove Svetlana.
Zaradi službe na barjanskem parkirišču medtem parkira Aleš. Pred mesecem dni je dobil službo v Ljubljani in od takrat se do parkirišča ob južni ljubljanski vpadnici vsak delovnik pripelje iz Kranja. Pot do službe potem nadaljuje z zložljivim kolesom, ki ga ima v prtljažniku, ko se bo vreme poslabšalo, pa se bo peljal z avtobusom. Čeprav je Gorenjcem bližje parkirišče v Stanežičah, nekateri tako kljub temu raje parkirajo na Barju. »Do sem se pripeljem po avtocesti, potem pa do službe potrebujem le nekaj minut. Tako je najlažje,« pove Kranjčan. Da je takšna pot lahko hitrejša, razkriva tudi spletna navigacija. Iz Kranja do parkirišča P+R Barje vozniki po avtocesti in ljubljanski obvoznici potrebujejo dobrih 25 minut, do P+R Stanežiče pa zgolj štiri minute manj, če izberejo avtocesto, oziroma tri minute manj po regionalni cesti. Do strogega mestnega središča potnike iz Stanežič nato loči še dobrih osem kilometrov, medtem ko je parkirišče na Barju od središča oddaljeno zgolj tri kilometre.
Na Dolgem mostu imajo »svoje« parkirne prostore
Parkirišče na Barju, ki ga z mestom povezujejo avtobusi številka 9, je bilo na primer lani drugo najbolj zasedeno parkirišče P+R v mestu. Na prvem mestu je še vedno parkirišče P+R Dolgi most, kjer je prostor za nekaj več kot 370 vozil. »Sem reden uporabnik tega parkirišča,« na Dolgem mostu pove Primož, ki se v službo v Ljubljano vozi iz Loške doline. »Raje plačam parkirnino in sem miren, kot da bi iskal prosto mesto med bloki. Sodelavci imajo slabe izkušnje z dvignjenimi brisalniki in poklopljenimi ogledali,« pove sogovornik. Na Dolgem mostu je že pred sedmo uro zjutraj, zato vedno dobi prosto parkirno mesto. Ker ima službo na Viču, vožnje z avtobusom ne izkoristi, ampak zadnji del poti prepešači. »Če je le mogoče, parkiram prav tukaj,« se zasmeji Primož in pokaže na zadnji parkirni prostor v vrsti, kjer je parkiran njegov avtomobil. Tudi Renata ima na Dolgem mostu »svoje« parkirno mesto. Na Dolgi most se iz Logatca vozi že več kot deset let, s sistemom parkiranja P+R pa je zadovoljna. »Do parkirišča z avtomobilom, potem pa naprej z avtobusom. Delam v centru, kjer je prosto parkirno mesto praktično nemogoče najti, zato je ta rešitev najudobnejša,« sklene sogovornica.
