Uporabniki električne skiroje pogosto puščajo na neprimernih lokacijah in pri tem ovirajo pešce, kolesarje ter gibalno ovirane. Skiroji pa se ne pojavljajo le na pločnikih, kolesarskih stezah in klančinah; v torek smo na primer objavili fotografijo, ko so se znašli kar na drevesih.
Zaradi vse pogostejše uporabe električnih skirojev so v Ljubljani sicer že junija 2023 uredili prostore za njihovo parkiranje. »Na javnih površinah smo po mestu označili 107 mest, rezerviranih za parkiranje skirojev. Pogosto so zarisana ob lokacijah postajališč souporabe koles Bicikelj in Nomago,« so povedali na oddelku za gospodarske dejavnosti in promet. Prostore za parkiranje označujejo na tleh z zelenim pravokotnikom, ki je praviloma velikosti pet krat dva metra, in s pokončno prometno signalizacijo.
Po odloku o urejanju prometa v MOL je parkiranje električnih skirojev dovoljeno le na površinah, ki so posebej označene za parkiranje teh vozil, nadzor pa izvaja mestno redarstvo. »To pomeni, da se za nepravilno parkiranje šteje vsak primer, ko je električni skiro parkiran zunaj takšne označene površine, ne glede na to, ali dejansko ovira okolico ali ne,« so pojasnili na mestnem redarstvu.
Kot navajajo, vse primere kršitev obravnavajo individualno, kadar pa gre za kršitve, povezane s skiroji iz sistemov souporabe, praviloma sodelujejo tudi s ponudniki teh storitev. Pri skirojih v zasebni lasti je obravnava nekoliko zahtevnejša, saj tovrstna vozila niso označena z registrskimi tablicami, posledično pa identifikacija kršitelja ni možna. Kot pravijo, pri obravnavi takšnih primerov posebno pozornost namenijo predvsem temu, ali parkirani skiro ovira ali ogroža druge udeležence v celostnem prometu. »Ob tem velja poudariti, da je tovrstnih primerov zelo malo – na leto smo o takšnih kršitvah obveščeni v enem do dveh primerih.« Električni skiroji v zasebni lasti namreč predstavljajo razmeroma dražja prevozna sredstva, zato jih lastniki praviloma »redkeje puščajo na javnih površinah brez nadzora«.