»To ni parkirišče P+R,« je pisalo na belih listih, pritrjenih na vetrobranska stekla in stranska okna več avtomobilov pred trgovino OBI na ljubljanskem Rudniku. Kratko sporočilo je namenjeno voznikom, ki tamkajšnjih parkirnih mest očitno ne uporabljajo za obisk trgovin, temveč avtomobile na njih puščajo več ur ali kar ves dan.
Da ne gre za osamljen primer, kaže že hiter seštevek polepljenih avtomobilov. Samo na parkirišču neposredno pred trgovino OBI smo našteli 28 avtomobilov z opozorili, še nekaj tako označenih vozil pa je bilo na sosednjih parkiriščih.
Parkirišče nakupovalnega območja se je po navedbah obiskovalcev spremenilo v neuradno brezplačno parkirišče »parkiraj in se odpelji«. Del voznikov se tako zjutraj pripelje na Rudnik, avtomobil pusti pred trgovinami, nato pa pot nadaljuje drugače. Za kupce to pomeni manj prostih mest, za trgovce pa parkirišče, ki je polno tudi takrat, ko njegovi uporabniki sploh niso v trgovinah. Včasih so vozila parkirana tudi po več tednov.
Tokrat je nekomu očitno prekipelo. Na več vozilih so se pojavili enaki, na običajne liste papirja natisnjeni napisi. Brez podpisa, logotipa ali navedbe, kdo jih je namestil. Zato za zdaj ni jasno, ali gre za ukrep upravljalca parkirišča, opozorilo katerega od trgovcev ali samoiniciativno akcijo jeznega obiskovalca oziroma zaposlenega.
Parkirajo zastonj, mesta pa zasedejo za ves dan
Prizor kaže na težavo, s katero se srečuje vse več nakupovalnih središč ob mestnih vpadnicah. Velika in brezplačna parkirišča so privlačna tudi za voznike, ki niso njihove stranke. Medtem ko se parkiranje drugod po Ljubljani omejuje ali draži, so površine pred trgovinami priročna brezplačna alternativa.
Toda parkirišče pred trgovino ni javno parkirišče, še manj uradni sistem P+R. Namenjeno je predvsem obiskovalcem poslovalnic, ki potrebujejo prostor za čas nakupa. Če avtomobili na njem stojijo od jutra do popoldneva, lahko kupci kljub velikemu številu označenih mest ostanejo brez prostora.
Fotografije z Rudnika tako niso le podoba nenavadnega obračuna z vozniki. Opozarjajo tudi na širše vprašanje: kaj lahko lastniki zasebnih parkirišč sploh storijo proti ljudem, ki jih brezplačno uporabljajo za celodnevno parkiranje? Papirnata opozorila so najmilejši ukrep. Naslednji korak je lahko časovna omejitev, zapornice, nadzor registrskih tablic ali plačljivo parkiranje po določenem času – rešitve, za katere se že odločajo nekatera druga ljubljanska nakupovalna središča.
Rudnik uradnega P+R nima
Pri vsem skupaj je pomenljiva še ena podrobnost: Rudnik kljub velikemu številu dnevnih migrantov nima uradnega parkirišča P+R. Mestna občina je pred kratkim zavrnila pobudo, da bi ga uredili na strehi parkirne hiše Supernova, ob tem pa navedla, da je nova tovrstna rešitev na širšem območju Rudnika že načrtovana. Uradna parkirišča P+R so namenjena prav temu, čemur se želijo pred trgovino OBI izogniti: voznik tam pusti avtomobil in pot nadaljuje z javnim prevozom.
Dokler takšne možnosti na Rudniku ni, se pritisk očitno preliva na zasebna parkirišča. Opozorilo za vetrobranskim steklom je zato zelo jasno. Manj jasno pa ostaja, ali ga bodo vozniki upoštevali – in kako dolgo bo upravljalec še poskušal težavo reševati zgolj z listi papirja.