Prizor, ko so na kolesarskih stojalih priklenjeni električni skiroji ponudnikov izposoje, kolesa pa so prislonjena na drevesa in prometne znake v bližini, je v središču Ljubljane vse pogostejši. To je zmotilo tudi meščana, ki se je na občino obrnil s predlogom, naj popravijo odloke tako, da bodo ti skiroji parkirani na posebnih mestih ali pa bodo ponudniki za uporabo stojal plačevali nadomestilo. »Bicikelj ima svoja postajališča za svoja kolesa. AvantGo ima posebna parkirna mesta s polnilnicami. Zakaj to ne velja tudi za ponudnike drugih komercialnih storitev izposoje vozil?« se sprašuje meščan.
Na Magistratu pravijo, da ne morejo spreminjati odlokov, dokler infrastrukturno ministrstvo ne spremeni zakona. »Trenutno je zakon o pravilih cestnega prometa v javni obravnavi, vendar dokler zakon ne bo sprejet, občina žal ne more nič urediti,« so odgovorili meščanu in dodali, da je občina ministrstvu poslala svoje predloge.
Iz tega odgovora bi lahko sklepali, da bodo v novi različici zakona uredili tudi vprašanje parkiranja skirojev in da je pri tem dejavno sodelovala tudi občina. A v resnici ne drži ne eno ne drugo.
Ministrstvo: Parkiranja se ne da urediti v zakonu
Na infrastrukturnem ministrstvu pravijo, da »zakonodaja o prometnih predpisih ne rešuje težav s parkiranjem vozil« in da zato vprašanje priklepanja električnih skirojev na kolesarska stojala ne more biti predmet zakona. Kaj so s tem pojasnilom mislili, je težko razvozlati, je pa dejstvo, da se že obstoječi zakon o pravilih cestnega prometa podrobno ukvarja z vprašanjem parkiranja vozil, saj je to področje v 4. točki 65. člena opredeljeno v kar 21 alinejah.
Na ljubljanski občini so ministrstvu v javni obravnavi sprememb zakona res poslali več pripomb, a nobena se ne nanaša na parkiranje električnih skirojev za izposojo, temveč se večina nanaša na povečanje pooblastil občinskih redarjev. Razlog verjetno tiči v tem, da na ljubljanski občini v priklepanju električnih skirojev na stojala ne vidijo težav, saj gre po njihovem mnenju za »eno izmed trajnostnih oblik prevoza«. Čeprav bi tudi po njihovem mnenju ponudniki izposoje električnih skirojev morali »zagotavljati parkirane prostore za svoja vozila in o tem obveščati svoje uporabnike«, vzvodov, ki bi jih k temu spodbudili, menda nimajo.
Komercialna dejavnost na javnih stojalih
Lea Rikato Ružič, predsednica Ljubljanske kolesarske mreže, pravi, da gre pri vprašanju priklepanja električnih skirojev za izposojo za konflikt med javnim in zasebnim, ko zasebni ponudniki uporabljajo že tako dragocena javna kolesarska stojala kot parkirišča za svoje skiroje. »Gre za javno dobro, ki je namenjeno kolesarjem ali drugim neprofitnim uporabnikom trajnostne mobilnosti, na primer zasebnih električnih ali običajnih skirojev, zato po našem mnenju ni primerno, da podjetja, ki služijo s to dejavnostjo, ta prostor kar uzurpirajo brez dovoljenja ali nekega dogovora. Tudi sistem za izposojo avtomobilov, taksisti ter Bicikelj imajo namenski prostor za parkiranje, zato bi se morali nekako dogovoriti o uporabi kolesarskih stojal,« opozarja Rikato-Ružičeva. Če občina in ministrstvo res ne moreta urediti tega vprašanja, bi morali zagotovi vsaj več stojal za kolesa, saj jih primanjkuje že brez skirojev. »Ob popularizaciji skirojev pa bi lahko denar za ureditev prispevala tudi podjetja, ki jih izposojajo,« predlaga sogovornica, ki napoveduje, da se bo enak problem kmalu pojavil tudi na kolesarskih stezah, ki so že zdaj preozke za kolesarje, kaj šele za dodatne uporabnike.
Podobnega mnenja je tudi mestni svetnik Liste kolesarjev in pešcev Janez Stariha, ki pravi, da so v tujini ti skiroji vedno pogosteje parkirani na posebnih stojalih, ki dostikrat služijo kot polnilnice. V podjetju MikMik, eni od prvih dveh družb, ki sta v Ljubljani ponudili električne skiroje v izposojo, obljubljajo, da bodo posebna stojala za njihove skiroje v Ljubljani postavili v kratkem. »Postaje za parkiranje skirojev so nov produkt, ki smo ga razvili v sodelovanju z občinami, saj se trudimo in uporabnike ozaveščamo o pomembnosti spoštovanja prometnih predpisov. Za parkiranje skirojev na postajah bodo uporabniki tudi nagrajeni,« pravijo v MikMiku.
