Na problem so opozorili v Ljubljanski kolesarski mreži. Poudarili so, da je dvosmerno kolesarjenje na Trdinovi prepovedano zaradi pomanjkanja prostora, hkrati pa je prostor namenjen parkiranju avtomobilov. »Raje omogočimo igrico pet v vrsto,« so še zapisali ob fotografiji, na kateri so poleg premikajočih se vozil tudi parkirani avtomobili – tako na pločniku kot ob cesti. Pri tem so dodali, da je nasproti parkirna hiša, ki ima skoraj 1200 parkirnih mest.
Matej Praprotnik, kolesarski župan Ljubljane, je na neenako obravnavo vozil opozoril na facebooku. »Neštetokrat sem že opozoril na dvojna merila. Če policija ni dosledna, kdo bo?« se je vprašal. Čeprav številni prebivalci po njegovih besedah v takšnem parkiranju ne vidijo težave, posledice niso zanemarljive. »Takšno parkiranje lahko ogroža slepega človeka. Taktilne oznake, desno spodaj, pomagajo slepim, da lažje prečkajo cesto. A naletijo na oviro,« je bil jasen sogovornik. Po njegovem mnenju prav brezplačno parkirišče privablja zaposlene, da se v službo vozijo z avtomobilom: »Jasno je, da če imaš brezplačno parkirišče, boš prišel z avtom. Tisti, ki ga nimajo, razmišljajo tudi o drugih možnostih.«
Čeprav prestolnica velja za kolesarjem prijazno mesto, Matej Praprotnik pojasnjuje, da se v praksi še vedno daje prednost avtomobilom. Kot primer je navedel težave s kolesarnico pri kopališču Ilirija, ki je bila sprva postavljena na dež, po pritožbah meščanov pa so jo kasneje prestavili. Mesto ima po njegovih besedah še veliko neizkoriščenih potencialov. »Kolesarji v Ljubljani imamo malo vabljive infrastrukture. To se najbolj kaže v številu otrok, ki hodijo v šolo s kolesom. V osnovno šolo še gre, ker je blizu, potem pa se število občutno zmanjša,« je sklenil Praprotnik.