Po prvih informacijah je strojevodja pred iztirjenjem obvestil dispečerja, da so mu odpovedale zavore in da vlaka ne more ustaviti. Kmalu zatem se je vlakovna kompozicija iztirila pri vhodu na postajo Meja.
Enajst vagonov je zdrsnilo v prepad, lokomotiva in dva vagona pa so ostali na postaji. V nesreči ni bil nihče poškodovan, na območju postaje pa je nastala velika materialna škoda. Zaradi posledic nesreče je postaja Meja zaprta za ves železniški promet.
Prvi odzivi
Predsednik uprave hrvaškega železniškega infrastrukturnega podjetja HŽ Infrastruktura Damir Lončarić je danes podal izjavo za medije po železniški nesreči, ki se je zjutraj zgodila v bližini Reke. Kdaj bo železniški promet na progi pri kraju Meja znova vzpostavljen, še ni znano.
»Kar zadeva potniški promet, potnike med Reko in postajo Plase prevažajo z nadomestnimi prevozi, od Plas pa vlaki normalno vozijo proti Zagrebu,« je povedal Lončarić, poroča hrvaška radiotelevizija HRT.
Lončarić je železniške prevoznike pozval, naj strožje nadzirajo svoja vozila, zlasti lokomotive in vagone zasebnih prevoznikov.
»Prevoznike bi pozval, naj temeljiteje in resneje preverjajo vagone, lokomotive in druga železniška vozila. Če gre za težave z zaviranjem, potem vzrok zagotovo ni v infrastrukturi,« je poudaril.
Spomnil je, da se je pred tremi leti skoraj na istem kraju zgodila podobna železniška nesreča. V obeh primerih sta bila udeležena zasebna železniška prevoznika.
Odstranjevanje vagonov naj bi se začelo že danes, vendar za zdaj ni mogoče oceniti, koliko časa bodo dela trajala.
Kritika prevoznika
Predsednik hrvaškega sindikata strojevodij Nenad Mrgan je za HRT ostro kritiziral prevoznika Transagent in opozoril na težave z varnostjo vagonov.
»Resen strojevodja, neresno podjetje Transagent. To se jim je zgodilo že drugo leto zapored. Dejstvo je, da so težava vagoni. Njihova tehnična brezhibnost je vprašljiva, gre za armenske vagone,« je dejal Mrgan.
Po njegovih besedah je sindikat na varnostne težave opozarjal že prej. V podjetju HŽ Cargo naj bi se sindikatu z upravo uspelo dogovoriti, da takšnih vlakov ne uporabljajo.
»Opozorili smo tudi pristojno agencijo. V podjetju HŽ Cargo, kjer deluje sindikat, smo se z upravo dogovorili, da takšni vlaki ne vozijo, saj je njihova varnost zagotovo vprašljiva,« je povedal.
Dodal je, da gre za nove vagone in dobro lokomotivo, vendar se je nesreča kljub temu zgodila. Portal Index je na Transagent naslovil vprašanja o nesreči in trditvah sindikalnega predstavnika.