Pri voznikih tovornih vozil so bile najpogostejše kršitve povezane s hitrostjo, neuporabo varnostnega pasu, preobremenjenostjo vozila, zavarovanjem tovora in tehnično brezhibnostjo. Policisti so zaznali tudi številne voznike, ki so med vožnjo uporabljali mobilni telefon, so v sporočilu za javnost zapisali na policiji.
Osem voznikov tovornih vozil je vozilo pod vplivom alkohola, pri petih voznikih pa je bil pozitiven hitri test na droge. Policisti so v nedeljo ustavili tudi voznika tovornega in priklopnega vozila, katerega hitri test na droge je pokazal prisotnost kokaina. Voznik je strokovni pregled odklonil, policisti pa so mu odvzeli vozniško dovoljenje in ga poslali sodišču v nadaljnjo obravnavo.
Pri voznikih avtobusov so bile najpogostejše kršitve povezane z obveznimi počitki in odmori ter manipulacijo tahografa. "Nadzorniki iz nadzora v nadzor potrjujejo izstopajoča ravnanja tujih avtobusov, ki na dolgih poteh prevažajo potnike in tudi blago. Vozila so nemalokrat v slabem tehničnem stanju, vozniki pa praviloma kršijo pravila v zvezi s časom vožnje, kar predstavlja visoko tveganje za nastanek prometne nesreče," so navedli na policiji.
Vozniki še vedno vozijo in delajo veliko več, kot bi smeli. Ugotovili so številne prekrške s področja socialne zakonodaje. Inšpektorji za delo so pri domačih voznikih praviloma potrdili, da imajo vozniki z delodajalci sklenjene pogodbe o zaposlitvi. Nekateri vozniki opravljajo delo tudi kot upokojenci na podlagi pogodb o začasnem ali občasnem delu upokojencev.
Poleg preobremenitev, kršenja zakonske pravice do dodatkov za delo v posebnih pogojih dela, ki izvirajo iz razporeditve delovnega časa, so inšpektorji zaznali tudi kršitve v zvezi z vodenjem evidenc o izrabi delovnega časa, z obveščanjem in hrambo tahografskih podatkov. Inšpektorji nadaljujejo nadzor pri delodajalcih.
Med vsemi kontroliranimi vozniki je bilo 1042 tujih voznikov tovornih vozil in 154 tujih voznikov avtobusov.
Policisti so poostrene nadzore opravljali v sodelovanju z uslužbenci Finančne uprave RS, inšpektorji inšpektorata za delo in infrastrukturo ter cestninskimi nadzorniki, zadnji dan akcije pa so se nadzoru kot opazovalci pridružili tudi policisti mobilne enote hrvaške prometne policije. Istočasno je v več državah potekal tudi evropsko usklajen poostren nadzor tovornih vozil in avtobusov.