Proces, ki se sproži v dizelskem motorju z dodajanjem vode, je načeloma dokaj preprost, a potrebuje nekaj pomoči. To ponudijo posebne kemikalije, imenovane surfaktanti (površinsko aktivne snovi), ki poskrbijo, da voda in dizel ostaneta enakomerno zmešana. Ko to gorivo, ki mu pravijo emulgirano dizelsko gorivo, zgori v motorju, se vodne kapljice hitro spremenijo v paro. Hitro izparevanje sproži "mikroeksplozijo", ki pomaga razbiti preostalo gorivo na finejše delce. Posledično se zrak in gorivo med izgorevanjem temeljiteje pomešata. To izboljšano mešanje zniža najvišje temperature izgorevanja, s tem pa se zmanjša nastajanje dušikovih oksidov. Hkrati popolnejše izgorevanje goriva zmanjša emisije saj in trdnih delcev.
Študije kažejo, da lahko ta tehnika zmanjša emisije dušikovih oksidov za več kot 60 odstotkov, hkrati pa v nekaterih primerih celo izboljša učinkovitost motorja! Ker deluje v obstoječih motorjih brez potrebe po predelavi, bi lahko predstavljala hitro pot do čistejše uporabe dizla, pravijo raziskovalci Zvezne tehnološke univerze Owerri v Nigeriji.
"Emulzije vode v dizlu so praktičen in stroškovno učinkovit način za čiščenje dizelskih motorjev," je povedal vodilni avtor dr. Chukwuemeka Fortunatus Nnadozie. "Ker tehnologija ne zahteva predelave motorja, ponuja takojšnjo pot do nižjih emisij tako v državah v razvoju kot v razvitih državah."
Ne pozabite na drobni tisk!
Vendar pozor, obstaja drobni tisk. Stabilnost emulzije traja le do šestdeset dni. Raziskovalci so hkrati ugotovili, da je za ohranjanje stabilnosti emulzije pomembna izbira pravega surfaktanta in uporaba pravilne koncentracije. Stabilnost emulzije je medtem pomembna, ker vpliva tako na varnost kot na zmogljivost goriva. Njihov pregled je pokazal, da so mešanice z uporabo več surfaktantov običajno dale najboljše rezultate.
Čeprav so rezultati spodbudni, raziskovalci pravijo, da je potrebno še dodatno delo. Prihodnje študije bi se morale osredotočiti na izpopolnjevanje kombinacij surfaktantov in ocenjevanje dolgoročnih učinkov emulzij vode in dizla na komponente motorja. Zlasti na črpalke in injektorje. Voda, tudi v emulziji, lahko namreč negativno vpliva na mazalne lastnosti dizla. Dizelski motorji pa so zgrajeni tako, da te mazalne lastnosti jemljejo za samoumevne. Za splošno uporabo v osebnih avtomobilih so trenutno bolj praktične rešitve sistemi, kot je AdBlue, ki nevtralizira NOx po izgorevanju, ali DPF-filtri.
