Sodim v generacijo, ki ja za svoj prvi avto imela fičota, in sicer že leta 1960. Bil je lep avto za tiste čase.
Danes se zdi nepredstavljivo, da je bil celo neke vrste družinski avto.Pa še rože smo vzeli na pot, ker doma ni bilo nikogar, ki bi jih zalival… Na pot smo se vedno odpravili zgodaj, da ni bilo prevroče, saj avto ni imel hlajenja. Edino hlajenje je bilo, če smo odprli šipo. Bil je majhen avto, a hkrati tudi velik.
Nam lahko zaupate kakšno zanimivo anekdoto?Večkrat smo ga porivali, ko ni vžgal…
Kako zanesljiv je sicer fičo?Včasih se je kvaril tudi večkrat na dan. Toda popravila so bila enostavna, saj je avtu ustrezal prav vsak vijak, je pa od avta veliko letelo stran. Če si bil izkušen voznik, potem je bil avto kar zanesljiv, začetnikom pa ni oproščal. Avto je cukal, menjalnik je metalo iz prestave… Sam sem z njim veliko kilometrov prevozil v avtošoli kot inštruktor.
Se da z njim peljati tudi bolj dinamično?V tretji prestavi kakšnih 55 km/h, če si mu navil motor, pa je dosegel tudi 140 km/h. A potem si ga moral tudi loviti, saj avto ni šel zgolj naravnost.
Najstarejši Zastavini fičoti so stari že blizu 60 let. Še vedno pridobivajo vrednost?Seveda, a mora biti avto primerno obnovljen, takšen zlahka doseže vrednost desetih evrskih tisočakov. Je pa nekaj lepo ohranjenih tudi v preostalih evropskih državah, saj so izdelovali tudi v Nemčiji, Španiji, Avstriji in Italiji, ne le v Jugoslaviji.
Je obnova zahtevna?Dokaj zahtevna, je pa v obnovo treba vložili najmanj pet tisočakov.
Kako varen sploh je fičo?Ne preveč. Če se zaletiš, dobesedno z nogami brcneš v drug avto. Za nameček sta spredaj posoda za gorivo in akumulator, zato je marsikdo v njem po nesreči zgorel. Vrata se niso dala odpreti, avto se je razbil, bencin pa vžgal.
Ste se kdaj zavedali te nevarnosti?Sem, a sem kljub temu norel in dirkal, tudi 110 km/h skozi ovinke.
V garaži imate šest fičotov. Kateri je vaš ljubljenček?Med sabo se razlikujejo, drugačne so sklopke, menjalnik, tudi način vžiga ni enak. Meni je najbolj všeč naviti fičo, z močnejšimi bati, izpuhom in tudi več konji. Eden v moji zbirki jih tako premore kar 55. V trojanski klanec sem ga s polovičnim plinom peljal s hitrostjo 100 km/h. V trojanski klanec navzgor! Po ravnem je peljal celo 140 km/h, a kaj, ko je avto težko ustaviti. maš
