Njegova skupna sistemska moč znaša 639 konjev (470 kW), do stotice pa se izstreli v adrenalinskem času 3,6 sekunde. Srce pogonskega sklopa tvori 2,9-litrski motor V6 biturbo s 510 konji (375 kW), ki deluje skupaj z elektromotorjem moči 130 kW. Energijo shranjuje 22-kilovatna baterija, ki omogoča do 84 kilometrov električnega dosega po kriteriji EAER. Polnjenje z močjo 11 kilovatov baterijo napolni v 2 urah in pol.
Elektromotor, ki je bil zasnovan posebej za model RS 5, deluje kot zunanji rotor – to pomeni, da se rotor na zunanji strani vrti okoli fiksnega statorja. Takšna zasnova omogoča bistveno večjo interakcijsko površino med rotorjem in statorjem, kar zagotavlja večji navor, boljše hlajenje in večjo splošno učinkovitost.
Tehnična novost je elektromehansko vektoriranje navora na zadnji osi, ki v 15 milisekundah porazdeli do 2000 Nm diferencialnega navora med zadnji kolesi. Sistem deluje s frekvenco 200 Hz. Masa vozila znaša 2355 kilogramov (limuzina).
Cena limuzine se začne pri 106.200 evrih, modela avant pa pri 107.850 evrih. Naročila bodo začeli sprejemati v prvem četrtletju leta. Prodaja bo stekla poleti 2026.
