Fiat bi vozili posledično lahko uvrstil v novo kategorijo in se izognil vgradnji vseh obveznih naprednih asistenčnih sistemov (ADAS). V praksi to pomeni, da bi se strošek proizvodnje teh dveh vozil spustil, s tem pa tudi cena.
Olivier Francois, izvršni direktor Fiata, tudi sicer meni, da so sistemi ADAS ceno povprečnega mestnega avtomobila v Evropi zvišali celo za 60 odstotkov. Hitrost 118 km/h pa naj bi tudi zadoščala za povprečne dnevne potrebe urbanih voznikov.