Že hitro brskanje med oglasi nam pove, da so bili skiroji na električni pogon narejeni večinoma za krajši prevoz na delo in za druge opravke po mestu. Glavna tarčna skupina so moški srednjih let, ki živijo v mestnem okolju in iščejo nov, hitrejši ter enostavnejši način prevoza po mestu, kot je vožnja z avtomobilom, javni potniški promet ali kolesarjenje.
Priporočamo jih odraslim kupcem, otrokom in mladini pa za razvoj motoričnih sposobnosti svetujemo nakup klasičnih skirojev, torej brez električnega pogona.
Na katere stvari morate biti pazljivi pri nakupu električnega skiroja
Skiroji na električni pogon, ki jih je mogoče kupiti pri nas, se razlikujejo po nekaj parametrih. Med njimi so najpomembnejši moč elektromotorja, zmogljivost baterije in z njo povezan doseg, najvišja hitrost, teža, velikost in tip koles, material, blaženje, največji vzpon, povezljivost s pametnim telefonom ter, ne nazadnje, cena.
Moč elektromotorja in najvišja hitrost: Večja bo moč motorja, boljše pospeške bo imel skiro ter višjo najvišjo hitrost. A močnejši elektromotorji tudi hitreje porabljajo energijo in posledično krajšajo doseg. Če se odločate za nakup, priporočamo, da skiro nima manj kot 250 W nazivne moči motorja. Optimalna najvišja hitrost naj sega do 30 ali 35 km/h. Manj kot 25 km/h odsvetujemo. To so minimalne zahteve za prijetno in varno dinamiko vožnje.
Zmogljivost baterije in doseg: Večja ko je kapaciteta baterije skiroja, večji bo njegov doseg. Višja kapaciteta pa pomeni večjo težo, tako da je tu pazljivost pri odločanju na mestu. Glede na naše izkušnje priporočamo, da ima skiro vsaj 5,2 Ah kapacitete baterije (baterije naj bodo litij-ionske) in najmanj 20 km dosega. V praksi lahko zaradi različnih dejavnikov pričakujete približno 20–25 odstotkov nižji doseg, kot ga oglašujejo proizvajalci.
Teža: Teža skiroja je odvisna od njegove konstrukcije in baterije. Da bo skiro še dovolj lahek za prenašanje in prevoz z njim tudi, ko mu bo zmanjkalo moči, priporočamo, da njegova teža ne preseže 15 kg.
Velikost in tip koles: Večji premer koles pomeni udobnejšo vožnjo, a tudi nekaj večjo težo. Pri skirojih nižjega ranga bodo kolesa večinoma polnjena, tisti višjega ranga pa imajo napihljiva kolesa, ki dodatno pripomorejo k blaženju in udobju. Za udobno vožnjo priporočamo napihljiva kolesa premera vsaj 16 cm.
Vzmetenje: Skiroji višjega ranga imajo na vpetju prednjega kolesa večinoma nameščeno klasično vzmetenje, ki pomaga pri blaženju vibracij zaradi razpok in manjših kamnov na cestišču. Če vas denarnica res žuli, je vzmetenje dobrodošel dodatek, a nikakor ni nujen.
Kot vzpenjanja: To je naklon cestišča, pri katerem nas bo skiro še brez težav poganjal naprej. Ta pomemben podatek je odvisen od moči motorja in teže uporabnika. Večina skirojev zagotavlja udobno vožnjo za uporabnike s težo do 120 kg. Da se s skirojem ne boste ustrašili že prvega klanca, toplo priporočamo, da ima skiro kot vzpenjanja vsaj 10 stopinj. Mnogo skirojev, predvsem tistih nižjega cenovnega ranga, tega podatka med specifikacijami nima navedenega, zato velja to posebej preveriti. Sicer pa bi vas po 10-stopinjskem klancu moral pognati vsak skiro s ceno nad 200 evri.
Povezljivost s pametnimi telefoni: To možnost omogočajo večinoma skiroji višjega cenovnega ranga. Uporabnik si lahko na svoj pametni telefon prenese aplikacijo proizvajalca, s katero lahko preveri napolnjenost baterije, preostali domet ter celo skiro zaklene ali odklene.
Cena: Maloprodajne cene skirojev na električni pogon, ki smo jih preizkusili in se nam zdijo vredni nakupa, se gibljejo med 300 in 550 evri. Cenejši izdelki enostavno ne zagotavljajo uporabnosti in zadostnega užitka v vožnji. Dražji od 550 evrov pa so bolj kot čemu drugemu namenjeni postavljanju z njimi, saj se njihove tehnične lastnosti praktično v ničemer ne razlikujejo od cenejših konkurentov. Proizvajalci za domala vse skiroje na slovenskem trgu ponujajo enoletno garancijo.
Modeli, ki jih priporočamo
Glede na naše izkušnje pri raziskavi ponudbe na trgu izpostavljamo tri električne skiroje, ki bodo po našem mnenju zadovoljili potrebe velike večine uporabnikov. Po enega v nižjem, srednjem in višjem cenovnem rangu: xplore XP9751, xiaomi mijia in inmotion L8F.
Vsak od njih je dober predstavnik svojega cenovnega razreda in vsi so ta trenutek na voljo pri prodajalcih. Zagotavljajo dovolj užitka v vožnji, a se, skladno s ceno, tudi pomembno razlikujejo. Xplore XP9751 ima na račun nižje cene in teže manjši doseg in nekoliko nižjo kakovost koles ter s tem tudi vožnje. Tudi kot vzpenjanja ima najbrž nekoliko nižji, a po zagotavljanju poznavalcev še vedno dovolj dobrega za povprečnega uporabnika. Nekoliko dražji xiaomi mijia je od predhodnika boljši po vseh postavkah, razen pri teži, inmotion L8F pa svojo ceno upravičuje z najboljšimi karakteristikami, nekaj dobrodošlimi dodatki (vzmetenje in aplikacija) in relativno lahkostjo.
