Glavna prednost večoktanskega bencina, ki ga pogosto imenujemo tudi premium gorivo, je večja odpornost proti hitrim detonacijam. To je še posebej pomembno pri motorjih z visokim kompresijskim razmerjem in večjo močjo, kakršne najdemo v športnih in visokozmogljivih vozilih. Takšni motorji so zasnovani prav za to vrsto goriva, saj jim omogoča stabilnejše, varnejše in učinkovitejše delovanje, piše časnik El País.
Po drugi strani pa večina standardnih avtomobilov brez težav deluje na 95-oktanski bencin. Njihova zasnova ne zahteva višjega oktanskega števila, zato prehod na dražje gorivo ne prinese opaznega povečanja moči niti zmanjšanja porabe.
Ali ima smisel občasno uporabljati 98-oktanski bencin?
Čeprav 98- ali 100-oktanski bencin običajnega avtomobila ne bo spremenil v športnika, ima lahko občasna uporaba določene prednosti. Nekatera premium goriva vsebujejo dodatke, ki lahko prispevajo k čistejšemu izgorevanju in boljšemu vzdrževanju gorivnega sistema, zlasti če se vozilo večinoma uporablja za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Z drugimi besedami: občasno točenje 98-oktanskega bencina motorju ne bo škodovalo, lahko pa ima blag preventivni učinek. Vendar ne gre pričakovati čudežev – razlike v zmogljivosti in porabi so praviloma zanemarljive.
Miti o »čiščenju motorja« ostajajo miti
Že leta se ponavlja trditev, da premium bencin čisti injektorje in bistveno izboljša delovanje motorja. V resnici pa ima večina sodobnih motorjev že napredne sisteme vbrizgavanja, ki preprečujejo nalaganje oblog. Aditivi v 98-oktanskem bencinu večinoma niso dovolj močni, da bi odstranili že obstoječe obloge.
Zaključek je preprost: 98-oktanski bencin motorju, ki je zasnovan za 95-oktanski bencin, ne bo škodoval, vendar v večini primerov tudi ne bo prinesel merljivih koristi.
Kaj pa dizelski motorji?
Pri dizelskih vozilih je položaj nekoliko drugačen. Nekateri strokovnjaki in servisi priporočajo uporabo premium dizla vsakih nekaj polnjenj rezervoarja. Takšno gorivo pogosto vsebuje učinkovitejše čistilne aditive, ki lahko pomagajo pri vzdrževanju injektorjev in gorivnega sistema, ob tem pa lahko prispevajo k mirnejšemu delovanju motorja in rahlo višji učinkovitosti.
