Prodaja osebnih avtomobilov je nadaljevala pozitiven trend iz preteklega leta, medtem ko je sektor lahkih gospodarskih vozil utrpel precejšen padec. Skupno je bilo registriranih 64.699 vozil kategorije N1 (osebni avtomobili in lahka gospodarska vozila do 3,5 tone), kar v primerjavi z letom 2024 pomeni 5,03-odstotno povečanje oziroma 3099 vozil več.
Struktura prodaje osebnih vozil
V letu 2025 je bilo registriranih 57.557 novih osebnih avtomobilov, kar je 4539 več kot leto prej. To predstavlja 8,56-odstotno rast. S tem se je prodaja drugo leto zapored ohranila v okvirih med 50.000 in 60.000 enotami, kar ustreza dolgoletnemu povprečju na slovenskem trgu.
Na strukturo prodaje so najbolj vplivali cestni terenci. Srednjeveliki in veliki SUV-ji so zabeležili rast za 3957 enot. Kljub manjšemu upadu prodaje majhnih cestnih terencev (za 135 vozil) ti s 15.286 enotami še vedno ostajajo vodilni na slovenskem trgu z 23,86-odstotnim deležem. Vsi trije razredi cestnih terencev skupaj so lani dosegli 32.644 registracij, kar predstavlja več kot polovico celotnega trga osebnih vozil.
Razvrstitev znamk in modelov
Volkswagen ostaja vodilna znamka na slovenskem trgu s 15,25-odstotnim tržnim deležem in 852 več prodanimi vozili kot v letu 2024. Na drugem mestu je Škoda prehitela Renault, k čemur je prispevala raznolika modelna paleta, ki vključuje klasične oblike, SUV-je in električne modele. Renault je obdržal podobno raven prodaje kot leto prej.
Na četrtem mestu je Hyundai prehitel Toyoto, Ford pa se je z enajstega povzpel na šesto mesto, predvsem zaradi prodaje potniških dostavnikov in modelov kuga ter puma. Med prestižnimi znamkami je najvišje Audi na desetem mestu.
Opazen je tudi prodor kitajskih znamk. Dongfeng se je uvrstil na 15. mesto s 1092 prodanimi vozili (leto prej 20), sledita pa mu MG na 18. in Geely na 25. mestu. Tesla ostaja vodilna med izključno električnimi znamkami na 17. mestu.
Med posameznimi modeli je prvo mesto ohranil renault clio, ki so ga lani v novomeškem Revozu sicer nehali izdelovati. Sledijo mu škoda octavia, renault captur ter Škodina modela kamiq in kodiaq. Edini kitajski model med prvo dvajseterico je dongfeng T5 Evo na 19. mestu.
Prodaja električnih vozil se je podvojila
Segment električnih vozil je po padcu v letu 2024 lani zabeležil podvojitev prodaje. Registriranih je bilo 6387 električnih avtomobilov, kar predstavlja 11,1-odstotni tržni delež. Največ jih je prodala Tesla, sledi Volkswagen. Najuspešnejši električni model je tesla model Y (609 enot), sledita pa VW ID.7 in VW ID.4. K boljši prodaji sta po oceni AMZS močno prispevali cenovna politika in politika subvencij. Povečala se je tudi prodaja priključnih hibridov (1939 vozil), polnih hibridov (3897 vozil) in blagih hibridov (4072 vozil).
Obeta se nadaljnja rast prodaje električnih vozil
Prodaja lahkih gospodarskih vozil se je medtem zmanjšala za 16,78 odstotka. Prodanih je bilo 7142 vozil, kar je 1440 manj kot v letu 2024. Na vrhu te kategorije je Ford preskočil Renault, sledita pa še Fiat in Volkswagen. Najbolj prodajan posamezni model v tem segmentu pa je bil fiat ducato.
V tekočem letu je predviden podoben obseg prodaje. Zaradi prihoda cenovno dostopnejših modelov in širitve hibridne ponudbe pri vodilnih znamkah gre pričakovati povečanje prodaje električnih oziroma hibridnih vozil.
