Ko se je Jackie lani jeseni z Uberjevim taksijem peljala na zdravniški pregled, je z grozo ugotovila, da voznikove oči niso uprte v cesto. »Na telefonu se mu je predvajal videoposnetek, ki ga je nenehno pogledoval,« se spominja 32-letnica iz New Jerseyja. Ugibala je, da gre za podkast. »Občutila sem ogromen strah in stisko,« je povedala za Guardian.
Njena izkušnja ni osamljena. Čeprav akcije proti uporabi mobilnih telefonov med vožnjo trajajo že leta, se po poročanju Guardiana zdaj soočamo z novim, še nevarnejšim trendom: vozniki med vožnjo gledajo youtube, tiktok ali Netflix.
Youtube namesto ceste
Nedavno je v Kaliforniji voznik na avtocesti silovito trčil v parkirano policijsko vozilo. Policist se je v zadnjem trenutku rešil s skokom s poti. Voznik je pozneje priznal, da je gledal videoposnetke na youtubu in spregledal dogajanje pred sabo. »Vidimo ljudi, ki berejo, gledajo nogometne tekme ali serije,« so opozorili tamkajšnji prometni policisti.
Kot poroča Guardian, je po podatkih ameriške uprave za varnost prometa leta 2023 zaradi nezbranosti za volanom umrlo 3275 ljudi, več kot 300.000 je bilo poškodovanih, največji delež povzročiteljev nesreč pa je bil med mladimi med 15. in 20. letom.
Od gledanja do ustvarjanja vsebin
Še bolj pretresljivi so primeri tistih, ki med vožnjo vsebine celo ustvarjajo. Po poročanju Guardiana je novembra lani 43-letna ženska povozila in ubila moškega, medtem ko naj bi iz avtomobila oddajala v živo. Gledalci so slišali udarec in jok otroka na zadnjem sedežu, nato pa žensko, ki je preklinjala: »Pravkar sem nekoga zbila.« Decembra se je podobno zgodilo priljubljenemu ustvarjalcu vsebin Jalenu Meltonu v Atlanti, a na srečo v tem trčenju ni bilo kritično poškodovanih.
Mit o varnosti prostoročnih naprav
Mnogi vozniki namestijo telefon v držalo na armaturni plošči in verjamejo, da je takšna uporaba varna. Strokovnjakinja s tehnološke univerze Virginia Tech Charlie Klauer je za Guardian to odločno zavrnila. »V javnosti vlada zmotno prepričanje, da je prostoročna uporaba varna. Vsaka stvar, zaradi katere odmaknete oči s ceste za več kot dve sekundi, podvoji tveganje nesreče,« opozarja Klauerjeva.
Paradoks modernih avtomobilov
Ironično je, da k nezbranosti prispevajo tudi sami proizvajalci avtomobilov z nameščanjem ogromnih zaslonov na dotik. Čeprav so za proizvajalce cenejši kot fizični gumbi, so za voznike precej bolj moteči. Študija iz leta 2020 je celo pokazala, da uporaba sistemov, kot sta Apple CarPlay in Android Auto, reakcijski čas voznika upočasni bolj kot uživanje alkohola ali konoplje.
Guardian še poroča, da so nekateri proizvajalci že priznali napako. Hyundai, Volkswagen, Mercedes-Benz in Subaru so napovedali, da bodo v modele za leto 2026 vrnili fizične gumbe za ključne funkcije.
Zakonodaja v mnogih državah zaostaja za tehnologijo. Številni zakoni prepovedujejo le držanje naprave v roki, ne predvidijo pa možnosti, da vozniki prek vmesnikov na vgrajenih zaslonih avtomobilov gledajo pretočne vsebine. Nekatere ameriške zvezne države šele zdaj pripravljajo zakone, ki bi izrecno prepovedali pretakanje vsebin na voznikovem sedežu.
