Mostovi, ki premikajo meje: spoznajte pet največjih inženirskih mojstrovin

Povezuje evropski in azijski del Turčije čez zgodovinsko pomembne Dardanele, kjer so se nekoč križale trgovske poti in vojaške flote. Danes se tukaj križajo predvsem avtomobili. Most ni dobil imena po naključju. Število 1915 se nanaša na leto ene ključnih bitk v prvi svetovni vojni, zato je most, ki ga je leta 2022 odprl turški predsednik Erdogan, tudi močan simbol nacionalne zgodovine. Rdeče-beli stolpi, visoki več kot 300 metrov, močno spominjajo na turško zastavo.

Nekakšen veteran med velikani, zgrajen leta 1998. Skoraj četrt stoletja je nosil naziv najdaljšega visečega mostu na svetu in ga izgubil šele leta 2022. Njegov glavni razpon meri 1991 metrov, še bolj pa navduši dejstvo, da stoji na enem potresno najbolj dejavnih območij na svetu. Most povezuje japonski otok Honšu z otokom Avadži in je bil zgrajen po tistem, ko je neurje v 50. letih povzročilo tragično nesrečo trajektov. Odločitev je bila jasna: potreben je most, ki bo varen tudi v najbolj ekstremnih razmerah.

Če bi malo pretiravali, bi rekli, da diši po novem, saj so ga odprli konec novembra 2025. Stoji v Nanjingu, enem zgodovinsko najpomembnejših kitajskih mest, in prečka mogočno reko Jangce. Most je del širšega urbanega razvoja, namenjen razbremenitvi prometa in boljšemu povezovanju mestnih četrti. A čeprav služi zelo praktičnemu cilju, je njegova zasnova vse prej kot vsakdanja. Vitki stolpi, aerodinamična konstrukcija in sodobni materiali kažejo na to, kako hitro se razvija kitajsko gradbeništvo na področju mostov.

Eden tistih mostov, ki presenetijo s svojo večnamenskostjo. Stoji v Wuhanu, ogromnem prometnem in industrijskem središču Kitajske. Posebnost mostu je, da ni namenjen le avtomobilom. V svoji konstrukciji združuje cestni promet, železnico in celo površine za pešce. Njegov rdeč jekleni lok je postal prepoznavni simbol mesta in se ponoči spremeni v svetlobno kuliso. Jangsigang dokazuje, da sodobni mostovi niso več zgolj linije od točke A do B, ampak javni prostori in del urbane identitete.

V delti Biserne reke, enem gospodarsko najživahnejših območij na svetu, stoji vzhodni razpon mostu Nansha, odprt leta 2019. Je del večjega mostnega sistema, ki povezuje ključna industrijska in logistična središča južne Kitajske. Most je zasnovan z mislijo na izjemno gost promet in zahtevne vremenske razmere. Vlaga, močni vetrovi in morski zrak so tukaj vsakodnevni spremljevalci, zato so materiali in zaščitni sistemi še posebej napredni. Vožnja nad vodo je posebej atraktivna za potnike v avtomobilu.