Za mesto, ki se ponaša s svojo odpornostjo in dinamiko, je bila včerajšnja izkušnja res presenetljiva. Še bolj presenetljiv je bil zvok, ki ga je ta prinesla: škripanje smuči po tlakovcih pred baziliko Sacré-Coeur. Medtem ko se je večina pariške regije dušila v prometnem infarktu zgodovinskih razsežnosti, je osamljeni smučar izkoristil redko priložnost in znameniti hrib Montmartre spremenil v svojo zasebno alpsko progo, vključno s skokom, ki je navdušil premražene mimoidoče.
Ta nadrealistični prizor je bil zgolj ena plat zgodbe o dnevu, ko je zima nepripravljeno Francijo stisnila v ledeni objem.
Druga plat, precej manj romantična, se je odvijala na mestni obvoznici, kot pravijo: périphérique, in avtocestah, ki se kot žile stekajo v francosko prestolnico. Po podatkih prometnega servisa Sytadin so zastoji v regiji Île-de-France v torek pozno popoldne presegli neverjetnih 1000 kilometrov. Za perspektivo: to je razdalja, ki bi kolono vozil potegnila od Pariza pa skoraj do Berlina. Ali od Ljubljane do Beograda in naprej. Običajno povprečje za ta čas dneva znaša obvladljivih 250 kilometrov.
Mesto na letnih pnevmatikah
Kaos, ki je zajel severozahod države, od Normandije in Bretanje pa vse do Eifflovega stolpa, kaže na krhko razmerje med sodobno infrastrukturo in muhavostjo narave. V regiji, kjer so zime običajno blage in deževne, je sneg v zadnjih letih skorajda eksotičen pojav. Posledično je kultura menjave pnevmatik v Parizu skoraj neobstoječa. Večina vozil, ujetih v tisočkilometrski kači pločevine, je bila opremljena z letnimi pnevmatikami, kar je ceste spremenilo v drsalnice.
Pariška policijska prefektura je sicer poskušala omiliti neizogibno z odredbo o omejitvi hitrosti na 80 kilometrov na uro, toda za mnoge voznike je bila ta številka teoretični ideal, medtem ko so se ure in ure premikali po polžje. Do večera se je prometni krč sicer začel sproščati, vendar je psihološki učinek paralize ostal.
Ohromljeno javno življenje
Posledice vremena so segle globoko v kapilare mestnega prometa. Upravljalec pariškega javnega prometa RATP je bil prisiljen začasno prekiniti avtobusne prevoze, kar je na tisoče Parižanov pustilo brez možnosti prevoza v času popoldanske konice. Tudi regionalni vlaki, hrbtenica dnevnih migracij, so doživljali znatne motnje in zamude.
Zima pa ni prizanesla niti nebu. Francoski minister za promet Philippe Tabarot je potrdil, da so morali na dveh glavnih pariških letališčih, Charles de Gaulle in Orly, zmanjšati obseg letov za 15 odstotkov. Razlog ni bilo samo sneženje, temveč logistična mora na tleh: neprestano čiščenje vzletno-pristajalnih stez in dolgotrajni postopki razledenitve letal so povzročili domino učinek zamud, ki se je vlekel pozno v noč.
Med jezo in čarobnostjo
Vendar pa dogodki torkovega dne niso bili samo grozljivka o logistični nočni mori. Pariz, pogosto siv in hrupen, je pod snežno odejo dobil mehkobo in poezijo, ki jo običajno vidimo na impresionističnih slikah Gustava Caillebotta.
Medtem ko so vozniki preklinjali svojo usodo v avtomobilih, so se pešci ustavljali in fotografirali pobeljene bulvarje. In na vrhu Montmartra je smučar postal simbol pariškega duha: sposobnost najti joie de vivre (veselje do življenja) tudi takrat, ko se sistem sesuje.
