Mojca Marot
Branko Maček, ki je s predrzno vožnjo in pijan močno ogrožal številne udeležence v prometu, je bil obsojen na deset let zapora in prepoved vožnje še pet let po prestani kazni. A še tako visoka kazen za tiste, ki so izgubili svoje najbližje, ne more biti zadoščenje za njihovo trpljenje. "Naših otrok nam nič ne more vrniti, a neko zadoščenje za storjeno dejanje je," so po obsodbi dejali starši Petra Kračuna, Tjaše Koštomaj in Nataše Godec. Njihovi otroci so bili tako hudo poškodovani, da so umrli na kraju nesreče.
Starši ne bodo nikoli pozabili 2. oktobra 2009, ko je malo pred peto uro zjutraj na odseku štajerske avtoceste med Arjo vasjo in Celjem strahovito počilo. Branko Maček je zaradi hude opitosti zapeljal na napačno stran štajerske avtoceste in namesto proti Ljubljani kakšnih 1500 metrov vozil v napačno smer proti Celju. Čeprav sta ga Stanislav Zore in Franc Prosenc, voznika tovornih vozil, s hupanjem in lučmi opozarjala, da vozi v napačno smer, se ni odzival. Kolikor se je dalo, sta na nevarnost opozarjala tudi druge voznike. A ko je Mačku v citroenu xsari pravilno po prehitevalnem pasu nasproti pripeljal Peter Kračun, ki je imel v vozilu še tri sopotnice, je bilo strahovito čelno trčenje neizogibno.
Edina preživela o nesreči ne želi govoriti
Do te tragične prometne nesreče, ene najhujših, ki se je zgodila na naših cestah, morda nikoli ne bi prišlo, če bi 49-letni Branko Maček za volan sedel trezen, kot se pričakuje od vseh udeležencev v cestnem prometu. A ni. Bil je tako močno vinjen, v krvi so mu namerili najmanj 2,2 miligrama alkohola, da je bil že na meji zavesti. S tem je močno ogrožal številna življenja in ne le treh, ki so ugasnila, še štirje ljudje so bili v nesreči poškodovani. Maček, ki je nesrečo povzročil, je utrpel le lažje poškodbe, tretja Kračunova sopotnica Jerneja Rošer pa hude, a je nesrečo preživela. O njej še danes ne more in ne želi govoriti v javnosti. Udeležila se je le enega sojenja, na katerem je bila zaslišana kot priča in oškodovanka hkrati, a se nesreče, ki jo je zaznamovala za vselej, ne spomni in niti nekaj zadnjih dni pred njo ne. Njen fant Peter, ki je v nesreči izgubil življenje in s katerim sta že načrtovala tudi poroko, je vsa tri dekleta prišel iskat na brniško letališče, kamor so se vrnile z absolventskega izleta. Njihove sanje je grobo prekinil voznik, ki ni naredil ničesar, da bi takšno hudo nesrečo preprečil.
Čakanje na odločitev višjega sodišča
Prav take morije na naših cestah je enkrat treba ustaviti. Če ne drugače, pa z visokimi kaznimi, ki jih lahko izreče le sodišče. Eno takšnih je prvič v zgodovini Mačku prisodil senat celjskega okrožnega sodišča, ki mu je predsedovala sodnica Marjana Topolovec Dolinšek. Mačku je prisodila desetletno zaporno kazen in hkrati prepoved izdaje vozniškega dovoljenja še pet let potem, ko bo kazen prestal. Sodba sicer še ni pravnomočna, saj se bosta nanjo pritožila tako Mačkov zagovornik Damir Ivančič kot tudi tožilec Ivan Žaberl. Morali bomo počakati še na odločitev višjega sodišča, ki bo presojalo, ali so bili vsi dokazni postopki izvedeni pravilno in zakonito. Prav o tem, da je bilo veliko nepravilnosti, je namreč ves čas sojenja opozarjal Mačkov zagovornik. Obramba je kar trikrat, tudi še na zadnji obravnavi, od senata zahtevala, da poišče povsem neodvisnega strokovnjaka cestno prometne stroke iz katerekoli evropske države, ki bi povedal, ali so bile vse table in talne oznake, ki označujejo uvoz na avtocesto, pravilne in nedvoumne. A je senat predlog zavrnil kot nepotrebnega. Iztok Ciglerič, dolgoletni in izkušeni izvedenec cestno prometne stroke, je namreč dejal, da o tem, da je bila vsa prometna signalizacija postavljena skladno s predpisi, ni nobenega dvoma. Po nesreči so na uvozu na avtocesto pri Arji vasi namestili tudi fizično prepreko, medtem ko tega, menda zaradi pomanjkanja denarja, niso naredili na drugih zelo podobnih uvozih na štajersko avtocesto v Šempetru in Šentrupertu.
Tri ali štiri steklenice penine?
Veliko besed je bilo izrečenih tudi na račun domnevnih napak pri odvzemu krvi. Odvzeli so mu jo kar dvakrat, kar pomeni, da o tem, kako močno je bil vinjen, ni nobenega dvoma. Ne nazadnje je senatu Maček sam zelo podrobno opisal vse, kar je počel tistega usodnega dne, pred nesrečo. Tudi to, da je dan, pravzaprav je šlo že proti jutru, zaključil v družbi prijatelja Aleša Kitka, s katerim sta v Kava baru S v Trnovskem gozdu v štirih urah popila tri ali štiri steklenice penine. Koliko natančno jih je bilo, ni vedela na sojenju povedati niti natakarica Anja Grum. Močni vinjenosti navkljub nikomur od njiju ni prišlo na pamet, da ne bi sedla za volan in bi raje poklicala taksi ali izročila ključe komu drugemu, ki bi ju varno spravil do doma. Maček ni storil ničesar, s čimer bi lahko preprečil nesrečo, je v obrazložitvi sodbe poudarila sodnica. Zato je senat tudi menil, da je bila obtožnica, ki je Mačku očitala predrzno vožnjo z delnim naklepom, povsem na mestu. Nasprotno meni Mačkov zagovornik. "Soditi bi mu morali zgolj zaradi malomarne vožnje, za katero je zagrožena najvišja kazen osem let zapora," je dejal Ivančič. Tudi to je eden od razlogov, da se bo na sodbo pritožil.
Starši so si oddahnili
Na sodbo se bo pritožil tudi tožilec Ivan Žaberl, ki je za Mačka zahteval najvišjo, dvanajstletno zaporno kazen in prepoved pridobitve novega vozniškega dovoljenja še pet let po tem, ko bo Maček kazen odslužil. "Čeprav je tudi deset let doslej najvišja izrečena kazen, menim, da bi lahko senat izrekel tudi najvišjo, saj osebno ne vidim nobene olajševalne okoliščine," je dejal Žaberl. Kljub vsemu je sodnica dejala, da je Maček pred tem imel za seboj 28 let vozniških izkušenj in nobenega prometnega prekrška, v času nesreče je bil bistveno zmanjšano prišteven, prav tako se je svojcem, vsaj v sodni dvorani, če že ne takoj po nesreči, tudi opravičil. Pooblaščenec staršev Franci Matoz in starši so si po štirinajstih mučnih obravnavah oddahnili. Vselej so obravnave in tudi sam izrek sodbe spremljali s solzami v očeh. Zavedajo se, da je kazen, v primerjavi s tem, koliko gorja jim je nesreča povzročila, prenizka. Pa vendar, kot sta razumno dejala Alojz in Marjana Kračun, starša pokojnega Petra, upata, da bo takšna, doslej najvišja kazen za tovrstno kaznivo dejanje, v opomin vsem tistim voznikom, ki opiti sedajo za volan in ob tem ne pomislijo na posledice. "Za nas je stvar zaključena. Mi bomo zmogli iti naprej, čeprav se nam je življenje obrnilo na glavo. Upam, da bomo dosegli nek premik v glavah ljudi, zato bomo še naprej aktivni tudi v Zavodu varna pot. Kot udeleženci v prometu namreč na cesti nikoli nismo sami in smo odgovorni tudi za življenja vseh drugih. Je pa zame konec procesa v resnici olajšanje," je po izrečeni sodbi dejala Kračunova. "Tega, kar smo preživljali, se z besedami ne da opisati," je po končanem sojenju dejala Sonja Godec, ki je v nesreči izgubila hčer Natašo. Da bo pomirjen šele, ko bo Maček enkrat zares za zapahi, je dejal oče Tjaše Koštomaj. Sporočilo sodišča je bilo, tudi po mnenju Roberta Štaba iz Zavoda varna pot, jasno. Krivci, v kolikor se bo po slovenskih cestah še ubijalo nedolžne ljudi, bodo za svoja dejanja tudi odgovarjali, objestnost in alkohol pa nikakor ne sodita za volan.
