Operna klasika Richarda Wagnerja, Tannhäuser, je v parkirno cono 3 ob 17. uri privabila veliko ljubiteljev nemške romantike. Uro kasneje se je na stadionu v Ljudskem vrtu začel štajerski nogometni derbi Maribor-Celje. Če upoštevamo kapaciteto nogometnega stadiona za gledalce in za gledališče, gre za krepko preko 10.000 ljudi. Velik del njih prihaja do prizorišč z avtomobili. Oba dogodka sta do konca zapolnila parkirišča v tem delu mesta. K temu dodajte še gastro ponudbo v centru in dobili boste realno sliko parkirnega kaosa v Mariboru. Vzdolž celotne Gregorčičeve ulice je izstopala natlačena avtomobilska pločevina z vseh koncev Slovenije in tujine. Podobna slika je bila na Mladinski, Krekovi, Kamniški, Strossmayerjevi, Orožnovi, Gledališki, Trubarjevi, Tyrševi, Vinarski in Ulica heroja Staneta. Podobno je bilo na Trgu generala Maistra in na Slomškovem trgu. Kot so mi poročali sosedje, je bilo podobno tudi na Lentu.
Mesto Maribor že desetletja nima prebivalcem in obiskovalcem prijazne parkirne strategije. Planirane spremembe bodo že tako neznosno situacijo samo še zaostrile. Ukinjanje parkirnih mest na račun kvalitete življenja prebivalcev ob robu mestnega jedra brez predhodnih rešitev je nepremišljeno dejanje. Po seštevku podatkov iz projektne dokumentacije naj bi se število običajnih parkirnih mest za osebne avtomobile zmanjšalo za skoraj tri četrtine. Zmanjšalo se bo tudi število parkirnih mest za invalide. Kje je tu logika?
Dokazali smo, da so o spremembah parkirne sheme odločali mestni svetniki in svetnice, ki ne stanujejo v tem delu mesta. Teh se težave prebivalcev tega dela mesta očitno ne tičejo. Mnogi med njimi brez sramu ponovno kandidirajo na listah različnih političnih barv. Odločati o pravicah drugih tako lahkotno in brez premisleka je zato neodgovorno in si zasluži javno grajo in spremembo. Odhajajočega župana pozivamo, da ne podpiše pogodbe z izbranim izvajalcem in s tem odgovornosti za nastalo situacijo ne prenaša na novega župana ali županjo. Tudi vlada bi naj v času tekočih poslov opravljala le nujne odločitve. Le kaj bi lahko biti nujnejše za vsakega župana, županjo, kot pa dobrobit prebivalcev posamezne lokalne skupnosti?
Da ne bo pomote, to je le retorično vprašanje, saj je odgovor kot na dlani. Ponujene navidezne rešitve, kot so oddaljena parkirišča ali še neobstoječe parkirne hiše, niso prava rešitev. Nič o prebivalcih brez prebivalcev!
Borut Ambrožič, Matjaž Mulej
Civilna iniciativa Prebivalcem prijazno mesto Maribor