Kaj pomeni varna infrastruktura? To so povezave, na katerih imajo ljudje občutek varnosti, da bi po njih brez pomisleka pustili kolesariti svojemu desetletnemu otroku. Povezane pomeni, da se kolesarske povezave ne končajo, ampak kolesarja pripeljejo do cilja. Udobna povezava pa pomeni dovolj široke steze, čim manj uvozov, robnikov in prekinitev ter senco, kar je v poletnih mesecih še posebej pomembno. Seveda so pomembne tudi varne kolesarnice, saj boljšega kolesa nihče ne bo pustil kjer koli. Toda če bi moral izpostaviti eno samo stvar, je to predvsem občutek varnosti na sami poti.
Kaj so prioritetni ukrepi za občine? Prva izbira so vedno ločene in dovolj široke kolesarske steze. Vendar moramo vedno izhajati iz prostorskega konteksta. Tam, kjer teh širin fizično ni mogoče zagotoviti, je povsem smiselno uvajati druge ukrepe, na primer kolesarske ulice. To je koncept, ki se uveljavlja tudi pri nas. Avtomobilom se zniža hitrost, prometni režim se spremeni tako, da ima kolesar prednost, avtomobil pa mora voziti za njim in počakati. Vodilo mora biti preprosto in prinaša predvsem več prostora in več varnosti za kolesarja.
Je pri dnevnih migracijah iz zaledja kolesarjenje sploh izvedljiva alternativa? Z električnimi kolesi vsekakor. Prav za kolesarje iz zaledja je izjemno smiselno razmišljati o zmogljivih kolesarskih vpadnicah, tako imenovanih kolesarskih avtocestah. To so široke, od prometa ločene povezave, speljane s podvozi in minimalnimi prekinitvami, ki omogočajo hitro in tekočo vožnjo iz krajev, kot je Trzin, Mengeš ali Kamnik, proti središču mesta. Lep primer je Antwerpen, kjer so takšne vpadnice zgradili prav z namenom dnevnih migracij na delo.
Vir: Nedeljski dnevnik