Da se država tega projekta loteva stihijsko, sicer ne moremo trditi. Ob prvi javni razgrnitvi prvega dela nadgradnje železnice med Ljubljano in Kranjem je na osnutek državnega prostorskega načrta letelo kar 350 pripomb. Te so preučevali in usklajevali skoraj dve leti. V tem času jim je uspelo najti posamezne rešitve za številne pripombe in pripraviti dopolnitve načrta.
Miha K. Turk Foto: Luka Cjuha
Brezglava gorenjska železnica
Nadgradnja gorenjske železnice v sodobno dvotirno progo je projekt nacionalnega pomena. Celo nadnacionalnega: odsek železnice med Ljubljano in Jesenicami je edini odsek na železniškem koridorju Carigrad–Hamburg, ki ni dvotiren!
Priporočamo
Prijava
Še nimate računa? Ustvarite račun
×
![]()