»Božič je,« je po prvi vožnji z nasmeškom na obrazu komentiral vodja Švicarskih zveznih železnic Andreas Meyer. Predor naj bi pripomogel k boljši povezanosti med severom in jugom Evrope, zgradili pa so ga skozi goro St. Gotthard v Alpah. Potovanje skozi predor je pot med Zürichom in Lugano skrajšalo za 30 minut. Skozi predor bo vsakodnevno peljalo 260 tovornih vlakov, ki bodo dosegali hitrost 100 kilometrov na uro, ter 65 potniških vlakov, ki bodo dosegali tudi do 200 kilometrov na uro.
Drugi najdaljši predor je japonski predor Seikan s 53,9 kilometra, sledi predor por Rokavskim prelivom med Francijo in Veliko Britanijo s 50,5 kilometra.
