Državni prostorski načrt, ki bo osnova za gradnjo druge cevi predora Karavanke, naj bi bil sprejet sredi letošnjega leta. V Darsu ocenjujejo, da se bo gradnja druge cevi začela predvidoma leta 2018, odvisno od pridobitve gradbenega dovoljenja in od uspešnosti razpisa za pridobitev izvajalca gradbenih del. »Predvidevamo, da bo druga cev dokončana leta 2021,« so zapisali. Takoj po dokončani drugi cevi predora se bo ves promet preusmeril v novo cev, kjer bo potekal dvosmerno, v stari cevi pa se bodo začela sanacijska dela. Skozi obe cevi istočasno, torej po vsaki cevi v svojo smer, pa naj bi se potniki začeli voziti najkasneje leta 2023. pe
Čez sedem let skozi vsako cev v svojo smer
Dars bo v ponedeljek v predoru Karavanke začel izvajati raziskave, ki bodo osnova za pripravo projektne dokumentacije za izgradnjo druge cevi. Avstrijci so omenjene raziskave že naredili, naši raziskovalci pa morajo to storiti v enem letu. 14 vodoravnih vrtin v predoru bo skupaj merilo 1400 metrov, globoka vrtina bo dolga 550 metrov, na površju pa bodo izvrtali še šest plitvih. Raziskave bodo Dars stale skoraj 2,5 milijona evrov, potniki pa se bodo v tem času morali ponovno navaditi na oviran promet zaradi del.
Začenjajo se raziskave za gradnjo druge cevi predora Karavanke. Obe cevi predora bosta sočasno odprti predvidoma leta 2023. (Foto: Luka Cjuha)
