Drugi tir: zgodba o zamujenem desetletju

Projektu izgradnje drugega tira železniške proge med Divačo in Koprom po naših informacijah grozi celo popolna ustavitev. Še vedno namreč ni jasno, kje bo ministrstvo letos našlo okoli osem milijonov evrov za odkupe preostalih zemljišč, nekatera pripravljalna dela, revizije, plačilo projektanta in tako naprej. Denar iz kohezijskega sklada, gre za 50 milijonov evrov, ki bi jih Slovenija do leta 2015 lahko počrpala za financiranje projekta, bo namreč država raje porabila za sofinanciranje energetske obnove javnih stavb v lasti občin.

Odgovornost, da nova sedemindvajset kilometrov dolga proga, ki bi morala biti po načrtih izpred nekaj let zgrajena do leta 2015, obstaja le na papirju, nosijo domala vse vlade po letu 1996. Eden od "izvirnih grehov" za zastoj projekta pa sega v leto 2007, v čas prve vlade Janeza Janše. Ta se je namreč takrat z Italijo dogovorila, da se bo v predoru pod Črnim Kalom na drugi tir priključila hitra proga iz Italije. To je vodilo v nove spremembe državnega lokacijskega načrta, ki so projektu po začetku perspektive "požrle" dragoceni dve leti časa.

stran 19

Preberite zadnje članke